9月19日晚，一汽-大众第二款SUV TAYRON正式公布了其中文名称——探岳，同时该车的外观和内饰也首次完整亮相，其将会在10月22日正式投放市场。TAYRON是一汽-大众SUV计划中的重要组成部分，根据官方规划，其将推出插电混动版、R-LINE版、普通版以及Coupe版这些衍生车型。
● 新车特点
一汽-大众TAYRON首次亮相是在今年3月的大众品牌SUV之夜上，这款新车采用了家族式的前脸设计，当时发布的R-Line版本车型凭借独特的前后包围、侧裙、轮圈以及黑色装饰件等，营造出富有运动感的一面。
作为一款SUV，该有的“气势”还是应该有的。这款车侧面的腰线与上汽大众途昂的风格相似，线条贯穿左右，轮拱部位的隆起造型带来一定的肌肉感。
说到尺寸方面，这款车的长宽高分别为4590/1860/1660mm，轴距为2731mm，短车身 长轴距的设计也是大众家族新车型的一个特点，也让其定位处于跨级的位置，官方将其定位于一款入门中型SUV，其实也可以将其视为大号的紧凑型SUV。
上图中的是R-Line版本车型，而普通版车型的造型则要更加偏向于时尚一些。其将会应用更多的镀铬装饰来营造豪华感，前包围的样式与“小弟”探歌较为相似，相信这也是家族式设计语言。后包围的造型也内敛了不少。
此次发布会上，新车的内饰也正式发布。新车同样采用了最新的家族式设计，这样的设计语言已经在大众旗下的新车型上逐渐普及，比如马上上市的途锐就是这样的设计。仪表盘与中控屏虽然依旧保持独立，但被巧妙的融合在同一个“版块”中，提升了中控“T”字区上半部分的整体性。下半部分以及换挡杆部位的设计则偏向于传统，布局简洁明了。
这款车的中高配车型会配备全液晶仪表，除了常规的显示功能之外，其可以还可以支持导航等多种功能。多媒体系统可以支持Carplay、Baidu Carlife等手机映射以及手势控制、全景影像等功能。不过像三区空调、方向盘加热、座椅通风、驾驶辅助系统等等未来会如何下方到中低配车型上，值得大家期待一下。
动力系统部分，一汽-大众TAYRON将搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF 2.0T低功率发动机，最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦）。根据高低功率的不同，尾标分别为380TSI和330TSI。传动系统方面，新车预计匹配7速双离合变速箱，并将提供一套四驱系统。
● 竞争分析
由于这款车跨级的定位，它将会与合资品牌诸多主流紧凑型SUV以及一些入门级中型SUV进行竞争。最核心的竞争，预计会发生在它与合资品牌紧凑型SUV的中高配车型之间，比如日产奇骏、本田CR-V、RAV4荣放等，虽然单从车长来看没太大优势，但是凭借较长的轴距，这款车提供了不错的车内空间，品牌、动力也都有不错的表现，至于关键的配置和价格，就要看厂家是否能带来诚意了。同时，像雪佛兰探界者、斯柯达柯迪亚克等入门中型SUV也会与之展开激烈的竞争。
● 全文总结
在新车型越来越多，细分市场不断被重新划分的今天，TAYRON的到来准备把主流合资品牌紧凑型SUV细分市场的水彻底搅浑，它想通过跨级竞争从竞争对手那里夺得市场份额，同时也是南北大众SUV家族中一颗关键的钉子：从探歌到途岳到今天的TAYRON再到已经上市的途观L和途昂，大众在紧凑型、中型和中大型SUV实现了严密的布局，可谓来势汹汹。对于今天的主角来说，通过跨级竞争的确十分讨巧，但能否真正打动消费者，还是需要落实在配置梯度和最终的价格方面。一切答案，让我们10月22日见。
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