预售23.98万元起 日产探陆开启预售

[本站 资讯]  1月18日,我们从东风日产官方了解到,旗下中大型SUV――探陆(Pathfinder)正式开启预售,新车先期推出3款配置,…

[本站 资讯]  1月18日,我们从东风日产官方了解到,旗下中大型SUV――探陆(Pathfinder)正式开启预售,新车先期推出3款配置,预售价区间为23.98-27.98万元,未来还会有更高配置车型补充。作为该品牌旗下全新车型,其车长达到5130mm,轴距达到2900mm,并搭载2.0T发动机,未来将与大众途昂等车型展开竞争。据悉,该车将在2024年第一季度正式上市。

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日产探陆 预售价
车型 预售价(万元)
两驱智尚版 七座 23.98
四驱智驾版 六座 27.98
四驱智驾版 七座 27.98
两驱智享版 七座 敬请期待
四驱智尊版 六座

东风日产 探陆 2024款 四驱高配版 7座

东风日产 探陆 2024款 四驱高配版 7座

外观方面,东风日产探陆采用最新的家族式前脸,大尺寸前格栅内部加入横向镀铬饰条进行妆点,并与两侧大灯组融为一体,展现出符合中国用户审美的大气时尚。同时,其下方采用三段式进气口设计,适当的提升了车辆的运动感。

东风日产 探陆 2024款 四驱高配版 7座

东风日产 探陆 2024款 四驱高配版 7座

侧面来看,新车车体轮廓颇为稳重,运用更长更舒展的线条勾勒车身,让整个车身姿态在沉稳中彰显动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5130/1981/1767mm,轴距2900mm。

东风日产 探陆 2024款 四驱高配版 7座

东风日产 探陆 2024款 四驱高配版 7座

尾部方面,该车采用了造型狭长的尾灯组,并在中央加入黑色饰板以及品牌LOGO,配合下方Pathfinder车型名称,营造出不错的视觉层次感。同时,该车采用隐藏式排气布局的同时并未设计排气装饰,让尾部看上去更加稳重、协调。

东风日产 探陆 2024款 四驱高配版 6座

东风日产 探陆 2024款 四驱高配版 6座

东风日产 探陆 2024款 四驱高配版 6座

内饰方面,新车采用了当前非常流行的双联屏设计,展现出了不错的科技感。根据官方介绍,该车搭载了最新的NISSAN Connect超智联2.0系统,通过体验来看,界面UI设计相对传统,但基本的影印娱乐功能比较齐全,包括爱奇艺、酷狗音乐、车载听书以及车载KTV都没有缺席,足够满足当下用户的用车需求。同时,该车保留了大量的物理按键,两侧空调出风口造型则是展现出了一些硬朗气质。车内采用三排6/7座布局,整体用料相当厚道,采用大量软性材质进行包裹,且NAPPA真皮座椅也较为厚实。

东风日产 探陆 2024款 四驱基本型 6座

东风日产 探陆 2024款 四驱基本型 6座

东风日产 探陆 2024款 四驱基本型 6座

东风日产 探陆 2024款 四驱基本型 6座

探陆的座椅舒适性可以给好评,不过座椅的功能在这个级别车型里只能说中规中矩,尤其后排不支持电动调节,通风和按摩功能也没有。至于乘坐空间方面,探陆的表现还是不错的,第二排可调节范围大,并为进出第三排提供了两种方式。从实际体验来看,它的第三排实用性同样值得肯定,不是简单的摆设。

东风日产 探陆 2024款 四驱基本型 6座

东风日产 探陆 2024款 四驱基本型 6座

东风日产 探陆 2024款 四驱基本型 6座

探陆的储物格相当丰富,据统计,它全车共有24处储物空间,水杯、抽纸、文件袋甚至孩子喜爱的小玩具和小零食,随处就能找到存放的地方。至于后备厢,它的空间同样很可观,这主要取决于平时怎么灵活组合座椅,在放倒第二排和第三排座椅的情况下,铺置一个充气床垫就能秒变大床房。

东风日产 探陆 2024款 四驱基本型 6座

动力方面,和海外版搭载3.5升V6发动机不同,探陆在国内推出的是2.0T+9AT的动力,和英菲尼迪QX60同源,动力参数也一样,最大功率252马力,峰值扭矩376牛・米。 9AT变速箱则来自大家熟悉的采埃孚,更宽的齿比范围在不同驾驶条件下可以更好地平衡动力输出和燃油经济性。此外,探陆采用的依旧是城市SUV常见的适时四驱系统,多数情况下以前驱为主,四驱时后轮理论上最大可以获得50%的动力,提供了全地形六模式的四驱选项,包括了自动,经济,运动,沙地,泥地和雪地等模式。

东风日产 探陆 2024款 四驱基本型 6座

东风日产 探陆 2024款 四驱基本型 6座

从动力搭配来看,探陆并不是那种追求操控、暴躁输出的车型,2.0T+9AT的组合强调是动力响应和舒适的平衡。它整体开起来的感受是属于比较温和的类型,即使在运动模式下,它的油门响应和动力输出也不会让人感觉很飘。NVH方面,探陆可谓给足了惊喜,它通过降噪技术、配置以及用料方面的优化,让车辆在高速行驶时,对风噪、路噪的抑制都比较到位,在拉高转速时,发动机的声音也不算明显。作为一款主打家用的车,探陆的底盘调校自然侧重舒适性。在过滤掉路面细碎颠簸的同时,依然保留了一定的路感。当然,它不像坐船式的软绵绵,毕竟这种大车在过弯时,车身侧倾是需要一定支撑的。不过就整体而言,这是一台让你坐着感觉挺舒服的车。

◆ 车型历史

东风日产 探陆 2024款 四驱基本型 6座

东风日产 探陆 2024款 四驱基本型 6座

东风日产 探陆 2024款 四驱基本型 6座

东风日产 探陆 2024款 四驱基本型 6座

对日产来说,Pathfinder可是一款有底蕴的车型,它第一代车型早在1985年推出,历经几代更迭,如今累计销量将近200万台。发展至今,Pathfinder于近期推出了第五代车型。通过简短的车系历史回顾,可以知道Pathfinder在日产家族中的地位相当高,与英菲尼迪的豪华SUV同平台打造。而在进入国内后,Pathfinder也有了自己的中文名:探陆。根据官方表示,其定名寓意为陪伴中国大家庭探索生活的新大陆,做大家幸福的守护者。

◆ 编辑点评

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为了应对国内消费者对空间的需求,近几年各家车企推出的SUV车型都是越做越大,而东风日产本次终于也推出了自己的中大型SUV。超5.1米的车长让它丝毫不输大众途昂、理想L8等竞争对手,内饰采用双联大屏的组合,也跟上了时代的潮流。值得注意的是,在燃油车向新能源车转型的大趋势下,焦虑的岂止传统厂商,还有那些不具备充电条件的用户,毕竟现在市面上的新车大部分以新能源车为主,燃油车的选择越来越少。而日产在积极转型的同时,也兼顾了这部分用户的需求,推出了探陆这款车。

同时,从产品本身来看,日产探陆并不是能给你一眼惊艳的产品,它的外观、内饰以及配置都没有说让人眼前一亮的惊喜,但这样的造型也更符合那些追寻稳重、不夸张、不过度个性的用户购车需求。此外,虽然它没有冰箱彩电,但它有日产引以为豪的舒适性“大沙发”以及亮眼的大空间。当然,虽然不是新能源,但2.0T+9AT的动力组合足够日常使用,并且没有不能焦虑,所以说你可以认为这是一款可靠且安心的中大型SUV新选择。今天预售价正式公布,您觉得有没有让您心动呢?欢迎在评论区留言互动。

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