2017上海车展上，长城旗下WEY品牌首款车型——VV7正式上市，新车共提供了六款配置车型，售价区间为16.78-18.88万元，详细车型名及价格请见以下表格：
| WEY V77系列 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| VV7c 豪华型 | 16.78 |
| VV7c 超豪型 | 17.58 |
| VV7c 旗舰型 | 18.58 |
| VV7s 豪华型 | 16.98 |
| VV7s 超豪型 | 17.78 |
| VV7s 旗舰型 | 18.88 |
■ 车型简介
VV7系列车型分为VV7c和VV7s两款，两款车定位稍有差别，VV7s要比VV7c更为运动一些，在前进气格栅、前保险杠、轮圈以及排气设计等部分均可看出两者的区别。当然，无论是VV7s还是VV7c的设计都很动感，气场很足。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749×1931×1655mm，轴距是2950mm，属于中型SUV范畴，但其定位要高于同门兄弟哈弗H7，轴距也整整比后者长了100mm。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | WEY VV7 | 哈弗H7 | 汉兰达 |
| 长度（mm） | 4749 | 4700 | 4855 |
| 宽度（mm） | 1931 | 1925 | 1925 |
| 高度（mm） | 1655 | 1718 | 1720 |
| 轴距（mm） | 2950 | 2850 | 2790 |
正如上文所讲到的，新款车型会根据配置的不同提供不同样式的轮圈。VV7s采用的225/45 R21尺寸轮胎，搭配五辐式轮圈，整体视觉效果十分动感。而VV7c则是使用尺寸小一号的235/55 R20轮胎，轮圈样式也要更为内敛、沉稳一些。
新车尾部由于后风挡玻璃较窄以及尾灯位置稍高的原因，导致视觉重心有些偏高。而在排气的设计方面，VV7c采用双边共两出的布局，而车型定位更运动的VV7s则是双边共四出式排气设计，整体造型很霸气。
◆ 内饰简介
VV7系列车型内饰均提供了全黑、黑红、黑灰以及黑棕四种配色可供消费者选择，且VV7s和VV7c在造型上并没有太大的区别。此外，无论是材质的应用，还是做工、氛围都让人感到十分满意，整体感觉已经超过了一些合资车型。
新车采用了全液晶仪表盘，尺寸为12.3英寸，且为全系标配、支持主题切换，可显示的信息非常丰富。此外，VV7在中控台上方放置了一块9英寸触摸屏，多媒体系统界面简洁，使用起来很方便。
新车在配置方面也毫不含糊，流媒体内后视镜、陡坡缓降、自动泊车、车道保持、盲区检测、座椅记忆、前排座椅通风/加热、全景天窗以及发动机启停技术等均有提供。
身高173cm的体验者坐入车内，前排座椅降到最低的时候头部还有一拳，但体验者来到后排时，头部距离车顶只有约两指，好在腿部空间还剩余三拳，表现不错。
VV7车型配备的全景天窗尺寸较大，宽度为710mm，采光长度和开启长度分别为1200mm以及510mm，整体表现令人满意。此外，其后备厢地板很平整，后排座椅也支持比例放倒，但后备厢开口离地高度达到了810mm，使用起来不太方便。
目前，新车只提供了一套2.0T+7DCT的动力组合，最大功率172kw，最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm。需要注意的是，虽然这套动力系统与H7一致，但在参数调校方面还是有所差异的。
■ 总结：
VV7是长城旗下WEY品牌首款上市的车型，它的表现被寄予厚望。而实车各部分出色的表现，也让人对它的市场表现充满了期待。无论是外观设计、内饰做工、氛围的营造以及各种高科技配置都令人印象深刻，整体表现甚至已经超越了一些合资品牌车型。结合16.78万元的起售价以及公布的配置情况来看，即使是入门级的XX车型也拥有包括LED大灯、流媒体后视镜、全液晶仪表盘等标准配置，配置表现可谓是异常抢眼。
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