2022下半年新车展望：美/韩/法系品牌

[本站 资讯]在我们的《2022下半年新车展望》系列中，已经为大家盘点了中国品牌都有哪些值得重点关注的新车，并分为了上、中、下（点击跳转查看文章）三期。本期开始我们将目光转向海外品牌，首先为大家带来的是美系、韩系以及法系品牌，看看他们在下半年将为我们带来哪些新车。

● 福特

在经历了一段时间的低迷之后，福特正在通过一记又一记的重拳使它重回到大众视线当中。在今年陆续发布了全新蒙迪欧和全新福克斯之后，福特在下半年的重心将放在SUV车型上面，首先我们将很快便与新款探险者见面。

新车作为中期改款车型，将针对外观和内饰都有很大幅度的升级，此前我们也多次报道了新车的谍照、申报图以及实车图等等。据悉，新车有望于8月10日公布预售价，随后或在8月24日正式上市。根据曝光信息所提到新车预计售价比现款指导价将会上调1―2万元。

外观方面，新车将拥有全新的前脸设计，更加方正的进气格栅搭配与之相连的贯穿式灯组，给人视觉效果更加稳重大气。车尾方面，新车将会采用贯穿式尾灯设计，与此前发布的全新蒙迪欧和福特EVOS有异曲同工之妙。中高配车型将在后备厢尾门处增加防擦饰条，另外在尾标上也会有所区分。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。

从此前曝光的官图来看，新款探险者将拥有全新的中控大屏，并延伸至副驾驶前方位置，同时双拼色内饰和木纹饰板相互搭配，让新车看起来更加豪华。

动力方面，从此前申报信息来看，新车将继续搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力（203kW），峰值扭矩425牛・米，与之匹配的是10速手自一体变速箱。

除了新款探险者之外，我们此前还通过外媒捕捉到了新款锐际（海外福特Escape）的测试谍照，根据外媒报道，新车将在9月正式发布，并在2022年底开始在海外市场销售，推测国内市场或将同步进行升级。

从曝光的无伪装谍照来看，新车采用最新的家族式设计语言，前脸六边形进气格栅十分具有辨识度。此外，新车还换装了全新的“四眼”大灯组设计，日行灯轮廓提升了精气神，并且中央疑似还使用了贯穿式LED灯带，给人全新的视觉效果。

新车的侧面线条相比现款变化并不大，依然采用了非常运动的设计线条，尾部重新优化了尾灯组内部灯腔，并保留了双边共两出排气布局。

至于内饰，由于捕捉到的是测试车型，其中控台上的显示屏或许还并不能代表量产版本，并且进入国内后预计也将会进行一些本土化的升级，因此只是提供参考。动力方面，新车或将继续使用2.0T发动机和8AT的动力组合，同时预计也将会保留PHEV插电式混合动力版车型。

编辑点评：

2021年年末，随着福特EVOS的正式推出，福特中国2.0战略也随之启动。在此之后我们分别迎来了全新蒙迪欧以及全新福克斯等，这些当年响当当的重磅车型都获得了新生，也将福特品牌逐渐将市场边缘拉回到主流视线当中。在下半年迎来新款探险者以及新款锐际之后，2022年福特将会拥有怎样的市场表现，它们能否重塑当年辉煌，让我们一起期待。

● 林肯

作为福特的高端品牌，林肯同样在2022年上半年为我们带来了一款重磅新车――林肯Z。而在下半年，我们还有望迎来林肯冒险家的中期改款。新车目前仅有海外版（Corsair）车型的测试谍照。据悉，海外版车型有望在今年夏末/初秋正式亮相，我们或许可以在今年年内迎来国产版车型。

外观方面，新车将会换装一款尺寸更大的前格栅，视觉效果更加夸张，这样的设计手法在当前市场算是比较流行的。此外，新车头灯组依旧采用了比较流畅的线条设计，看上去有一种比较灵动的感觉。

可以看到，新车车侧和车尾部分几乎没有覆盖伪装，整体与现款车型保持高度一致。至于内饰，外媒预计不会进行大幅修改。动力方面，作为参考，现款车型在海外市场提供2.0T/2.3T以及2.5L插电混动等多种动力版本，我们预计，新车有望延续老款车型的动力配置。

编辑点评：

林肯在相继将冒险家、飞行家和航海家国产之后，2021年全年销量达到了91621台，同比2020年增长48%，市场表现相当可圈可点。而且就在前不久，林肯冒险家达到了销售10万台的里程碑时刻，其也是目前林肯品牌的销量担当，在改款后也力求可以保住良好的势头。另外，根据此前消息，林肯将在2025年开始入局新能源市场，并有望推出5款纯电动SUV，届时它们在新能源市场中的表现也值得期待。

● Jeep

7月18日，一则《Stellantis与广汽集团协商终止广汽菲克》的消息宣告了Jeep在中国市场命运的改变。未来，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车，同时Jeep品牌也做出了回复，表示未来国产车型售后将不会受影响。在今年下半年，我们将很有希望迎来分家后的首款车型――进口全新大切诺基。

全新大切诺基于2021年9月便在海外市场完成了发布，新车推出了标准轴距以及长轴距版，而根据此前的国内谍照来看，新车预计将会率先引入标准轴距版车型。而拥有三排座椅布局的长轴距版车型或许将在随后引入。

作为换代车型，新车采用了Jeep家族最新设计语言，标志性的七孔格栅更加立体，两侧前大灯组与格栅整体衔接，配合下方矩形的网状格栅，整体看上去硬派的同时也更精致了一些。

车身尺寸方面，标准轴距版车型的长宽高分别为4915/1979/1816mm，轴距为2964mm。长轴距版车型的长宽高则分别为5204/1963/1816mm，轴距达到3091mm。车尾方面，横向布局的尾灯拉宽了视觉宽度，同时也提升了整车的气场。

内饰方面，全新大切诺基更是与时俱进，采用了10.1英寸液晶屏以及10英寸抬头显示，附驾还有一个10.25英寸的显示器，中控屏内还集成了UConnect 5娱乐信息系统，后排乘客也有娱乐系统可以选择。配置方面，顶配Summit车型还采用了麦金托什的19扬声器音响，最大功率950w。安全方面则有防碰撞警、行人监测、ACC、车道保持、盲点监测等等，丝毫不用担心一款旗舰车型的配备。

动力方面，目前新一代大切诺基在美国市场提供3.6L V6、5.7L V8以及2.0T 4Xe（PHEV）三种动力可选，未来进口中国市场的车型或为3.6L V6和2.0T 4Xe版本，当然也不排除Jeep会为中国市场而单独提供额外动力的可能。

编辑点评：

广汽菲克成立于2010年3月，在之后我们迎来了国产Jeep指南者、自由侠、自由光以及大指挥官等多款新车，并且市场表现也曾看到过一丝曙光，遗憾的是它们注定将成为历史。今年下半年开始Jeep品牌将由Stellantis将采用轻资产方式运营后，除了全新大切诺基外，还有没有可能进口引入新款自由侠，让我们一起期待吧。

● GMC

在今年3月，通用汽车中国总裁柏历（Julian Blissett）宣布，通用汽车将在中国建立全新的高端进口车业务，且这一业务只属于通用汽车中国，不是上汽通用。虽然未透露首款引入中国的进口车型是哪一款，不过根据猜测，GMC HUMMER EV的优先级将会非常靠前。

HUMMER EV曾在2021年的进博会上首次来到中国展示，这也增加了其引入国内的可能性。目前在北美市场HUMMER EV的First Edition首发版车型已经开始交付，售价为110295美元（约合70.35万元人民币），不过该车目前产能仅为12台/日，或许产能将是其引入国内的最大困难。

来看新车，外观依旧保留了非常硬派的造型，体型也十分的庞大，车辆前脸十分方正且宽，前大灯与中网融为一体，有着很高的辨识度。由于采用了纯电驱动，车辆的前舱也变成了一个硕大的储物格，车尾的货箱还配有可伸缩的电动盖板。

内饰设计同样延续了粗犷的风格，但科技感大大提升，内饰大量采用了金色金属材质。此外，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表以及13.4英寸多媒体显示屏。值得一提的是，该车还配备了通用Super Cruise(超级巡航)自动驾驶辅助系统。

动力方面，HUMMER EV配备了三电机e4WD驱动系统（包含扭矩矢量控制），最大功率可达1000马力（735千瓦），0-96km/h加速时间仅为3秒。在续航方面，首发的First Edition版本EPA续航里程能够超过350英里（约563公里），并还支持350kW直流快充。此外，HUMMER EV还搭载CrabWalk（螃蟹模式）四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。

编辑点评：

如果通用将采用官方进口的方式引入高端产品，你最希望引入的是哪款车型呢？在2021年的进博会上，我们看到了科尔维特Stingray、雪佛兰Silverado Trail Boss和HUMMER EV，它们都是引入国内的热门选择。如果是HUMMER EV，应该会获得不少拥趸吧？毕竟，当年悍马H2和悍马H3曾少量引入过国内，凡是亲眼见到它的人，都很难不被它强大的气场所征服吧。