[本站 新车首发]日前，丰田正式发布了GR SUPRA手动挡车型（6速），满足用户对于操控的极致追求，GR SUPRA的最大亮点，除了动感帅气的外观与内饰之外，还有其搭载了宝马的B48和B58系列发动机，此前，自动挡车型可实现0-100km/h加速6.5秒和4.3秒成绩，而手动挡车型，将可实现更令人惊喜的加速成绩。
外观方面，GR SUPRA有着极为夸张的跑车造型，整个车身尽可能优化风阻系数。整个车头圆润，但是富有力量感的肌肉线条并不缺失。前扰流板造型夸张，保证发动机舱的散热。
车身侧面，车辆采用类似悬浮式的车顶设计，后车轮的包围明显加宽，同时还加入了空气动力学套件。也正因为如此，其后车轮的尺寸更宽，带来更好的抓地力，前后轮胎的尺寸数据为前255/35 R19、后275/30 R19，并配备Brembo刹车系统，全新设计的19英寸轮圈与GR86相同，重量更轻，刚性更高，每个车轮减重1.2公斤。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4381mm/1867mm/1310mm，轴距为2470mm，其是一款2门2座硬顶跑车。
车辆尾部，大鸭尾式的扰流板格外醒目，犀利的尾灯与出风口完美融合。尾部SUPRA尾标升级为红色LOGO，展现出手动挡车型的不同之处，也预示着它更强的操控性能，同时牌照旁边少不了GR家族LOGO。整个下包围造型夸张，同样尽可能满足空气动力学设计，尽可能降低风阻系数，并让汽车有很好的下压力。新车包含三种全新的外观颜色和内饰颜色。
内饰方面，相比于外观的激进设计，内饰则让人稍显“冷静”，新车还是尽可能强调舒适性。全液晶仪表盘、8.8英寸悬浮式中控屏、电动座椅、座椅加热、JBL品牌音响等配置一个都不少，新车音响系统还进行了优化升级。车内大面积的皮质面料以及钢琴烤漆等设计，甚至让你感觉置身于一款豪华轿车。不过，变速箱排挡区域的碳纤维饰板、运动化一体式座椅以及相对局促的内饰空间，都能让你感受到它的与众不同。
动力方面，GR SUPRA 2.0T车型搭载宝马B48型2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛・米。GR SUPRA 3.0T车型搭载宝马B58系列3.0T直列六缸发动机，最大功率387马力，峰值扭矩500牛・米。与之匹配的是6速手动变速箱。全新的球形手动变速器换挡杆易于任何方向抓握和操作，并加入了GR LOGO。新车还改进了转向和悬架系统，提高乘坐舒适性和操控性能。
● 编辑点评：
手动变速箱在这两年离我们越来越远，自动变速箱虽然带给我们便利性，但是却在某些时候，也失去了驾控的乐趣。即便是在很多运动性能车上，我们也越来越少见手动挡车型，留下来的只有换挡拨片，但这终归还是缺少驾驶的乐趣。对于那些极致的驾控追求者来说，GR SUPRA手动挡车型的到来，可以是一场欢乐盛宴了。
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