[本站 新能源] 随着新能源市场的加速变革，买一款纯电动车作为代步工具已经屡见不鲜。2021年，新能源是一个非常火爆的名词，造车新势力持续发力，消费者不断吸纳新的智能科技产品，纯电动车的销量一路增长，而2022年将会有更多的造车新势力产品入局。如果您在今年正好有买车的打算，那么下文中我们选择了在本年度造车新势力已经发布/或将上市的新车型，大家一起来看一下吧。
第一款：蔚来ET7，该车是蔚来旗下首款量产轿车，定位中大型纯电动车，续航里程超过1000km；第二款：蔚来ET5，新车为蔚来旗下第二款轿车，定位为中型轿车；第三款：小鹏G9，该车定位中大型旗舰SUV，配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统；第四款：理想X01，该车或将采用第二代增程平台，1.5T四缸米勒循环增程器将出现在新车上，纯电续航里程为200km，新车定位为大型SUV；第五款：威马M7，该车车长近5米，轴距近3米，续航里程超700km。第六款：高合HiPhi Z，该车为高合汽车的第二款车型。
● No.1：蔚来ET7/蔚来ET5
新车背景：
早在2019年上海车展期间，蔚来汽车就推出了蔚来ET7的预览版本，直到2021年1月9日，在NIO Day上，蔚来ET7正式上市。该车有150kWh的固态电池包可选，续航里程超过1000km，还搭载了车规级激光雷达，可实现更高级别的辅助驾驶能力。此外，蔚来ET7目前已经正式开启锁单，首批交付将于3月28日开启。此外，在2021年年底的NIO Day 上，蔚来正式发布了第二款轿车蔚来ET5，新车或将于2022年9月正式交付。
蔚来ET5是既蔚来ET7之后，NT2.0平台的第二款车型，也是蔚来的第二款轿车。长期以来，蔚来都缺少一款高性价比的车型，蔚来ET5或将是未来一款更适合冲量的车型。它不仅兼具蔚来最新的技术，拥有先进的自动驾驶辅助，同时在定价上也更具吸引力，如果用户采用租电池的方案，还能享受更优惠的价格。
新车回顾：（蔚来ET7）
蔚来ET7定位中大型纯电动车，其3D立体造型极具辨识度。外观方面，新车由蔚来ET Preview概念车延伸而来，整车的设计风格采用极简主义风格，其一体式LED大灯和日间行车灯融入封闭式前脸X-Bar设计，整体造型看起来非常前卫时尚。
细节方面，该车最具亮点的应该就是车辆“头顶”的激光雷达和摄像头，可为驾驶者提供更开阔的视野。新车全身除了激光雷达外，共有多达33个传感器，以帮助车辆实现更高级别的辅助驾驶能力。
车身侧面与传感器有机融合，整体视觉效果看起来比较流畅，其车身C柱与车尾线条融为一体，搭配其穹顶式天幕的车顶，给人惊艳的感觉。此外，新车采用双腰线设计，搭配隐藏式把手以及大尺寸轮圈，营造出动感时尚的感觉。尺寸方面，该车长宽高为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。
新车尾部方面，线条非常简单，设计元素也不多，从车顶延伸到车尾有一个微微上翘的趋势，打造出了小鸭尾的感觉。尾灯造型方面，贯穿式尾灯与车头头灯相呼应，点亮后具有很强的辨识度。此外，官方表示该车将有两种外观套件主题可选，其主题名称分别为亮色镀铬时尚现代和哑光灰色镀铬运动激情。
内饰方面，蔚来ET7采用可再生的木饰板装饰，全系标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示、Nappa内饰套装。新车配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘，并且全系标配23个扬声器，可实现7.14沉浸声系统。
动力方面，新车搭载了180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N・m，0-100km/h加速时间为3.9s，0-100km/h制动距离33.5m，风阻系数为0.23Cd，并且标配Brembo刹车卡钳。续航方面，该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh三种电池包可选，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。
新车回顾（蔚来ET5）：
外观方面，蔚来ET5偏向运动的风格，其采用了蔚来标志性的X-Bar前脸设计，LED日间行车灯与前大灯组采用分体式的设计。该车采用轿跑式的车身设计给该车带来了更多的运动感。车身尺寸方面，蔚来ET5车长为4790mm，轴距2888mm，预计后排空间将不会像特斯拉Model 3那样紧凑。
车尾方面，蔚来ET5整体设计简洁，线条圆润，一条直线贯穿整个车尾，没有多余的线条，其后车窗通过向内收的设计来降低风阻。该车门把手为弹出式，并且还将配备电吸门，其轮圈将有19英寸和20英寸可选。
内饰设计上，蔚来ET5采用极简的设计，内饰将有6种颜色。新车同蔚来ET7一样，同样配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘，车顶采用大尺寸的天幕，十分宽阔大气。此外，该车将搭载全新256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统。
动力方面，蔚来ET5将搭载前永磁同步电机、后感应异步电机动力系统，前电机最大功率150kW，最大输出总功率360kW，峰值扭矩700N・m，百公里加速4.3秒。续航方面，该车搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，长续航电池包（100kWh）续航超700公里，超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。
总结：
由于不同用户有不同的需求，因此布局轿车是蔚来汽车进一步丰富产品品类的必然，但总体来说，蔚来会一直面向主流高端市场，在进入每一个细分市场之前都会想的比较清楚。此外，在经历了诸多舆论风波、见识并体验了造车不易后，蔚来汽车仍然会在用户发展、效率提升、加快研发三个方面重点发力，也许正如蔚来自己预判的那样，蔚来ES6、ET系列或直接决定蔚来在中国电动车市场的结果，而现阶段正是关键时刻。
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