[本站 资讯] 2021广州车展在11月19日-11月28日期间举办，在本次车展上，中国品牌车企进一步展现自身实力，带来了各式各样的新车型以及新的平台架构，甚至是各种新奇的营销手段。本期《让世界看中国》系列选题迎来了第三篇。该选题旨在让大家了解中国汽车、中国研发和中国制造的实力。在看完了第一期《让世界看中国：全面武装的长城汽车》以及第二期《让世界看中国：向海外品牌开炮的吉利》后，今天我们来聊一聊一家传统中国品牌――奇瑞汽车，看它是如何打破传统，求同存异的。
奇瑞汽车，相信大家都不陌生，当年凭借奇瑞QQ，让有车一族的门槛降低了很多，这也是我们最熟悉的奇瑞。而如今，中国品牌都开始发力，不论是奇瑞，还是比亚迪、吉利、长城等，大家的实力是越来越强。无论是国内，还是海外，都已经闯出了很不错的名声，在中国品牌走出去后，也是实打实的在海外有着非常广阔的布局。
那么中国品牌都开始标新立异，为了赢得更多关注，奇瑞也需要进一步巩固自己的实力，那么既然要比同样发展迅速的对手更加迅速的开启全新的市场，紧跟发展潮流，那么在这个年轻化、智能化、电动化进程加速的时代里，就必须打破固有的传统，求同存异，这样才能在这个百花齐放的市场中有着可持续发展的未来。
■ 奇瑞汽车（A区2楼3.2馆 2C06展位）
在本届2021广州车展上，奇瑞给用户带来了旗下不少车型产品，其中包括：艾瑞泽5 PLUS、瑞虎5X超级英雄版、瑞虎7超能版、瑞虎7 Plus鲲鹏版、瑞虎8鲲鹏版、瑞虎8 PLUS鲲鹏版等。而旗下全新中型SUV――奇瑞OMODA 5也正是亮相，新车是奇瑞4.0产品进化后的首款中型SUV车型，并有望于2022年二季度上市。
『奇瑞OMODA 5』
这款全新的中型SUV，采用了奇瑞家族最新的设计语言，无边框的前进气格栅搭配类菱形的中网设计，两层LED日间行车灯与之相融合，形成一体式的感觉，增加了不少时尚气息。同时，新车采用了分体式大灯，前大灯主体与前包围进行了融合，内嵌在车头两侧，再配合前包围下方的梯形散热开口设计，使得新车拥有非常凌厉的视觉感受。
『奇瑞OMODA 5』
车身侧面，新车采用了轿跑风格的溜背式车身结构，隐藏式的B/C/D柱营造出了悬浮式车顶的感觉。新车前后翼子板配合隆起的轮眉筋线营造出宽体的视觉效果，配合大尺寸五辐式双色刀锋轮圈，进一步提升了新车的动感效果。
『奇瑞OMODA 5』
车尾部分，新车搭配了一个车顶扰流板，并采用了熏黑的贯穿式尾灯组设计，后包围采用与车身不同色的黑色点缀，并采用了双边共两出的镀铬排气尾嘴，整体搭配凸显了非常不错的层次感与运动感。
『奇瑞OMODA 5』
内饰部分，新车采用了时下流行的双12.3英寸联屏设计，全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相结合屹立在中控台上，配合三辐式多功能平底方向盘、贯穿式的空调出风口、中央功能控制区域的电子换挡机构和旋钮控制按键，使得新车拥有非常不错的科技感。
『奇瑞OMODA 5』
动力方面，新车也将搭载奇瑞旗下全新的鲲鹏动力系列，采用1.6TGDI发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛・米。此外，新车后续还将推出纯电动以及混动版本供消费者们选择。
而说到鲲鹏动力，该系列下拥有2.0T、1.6T以及DHT混动系统。这是奇瑞4.0时代全域动力架构，全称为“鲲鹏动力CHERY POWER”，是依托奇瑞汽车24年来的技术积淀和中国品牌的责任，研发而来的动力技术大成。涵盖未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式，可满足更多的使用场景。
拿该系列的代表作――鲲鹏2.0TGDI发动机举例，该款发动机有着领先的能效平衡，其热效率为41%，而燃油发动机的黄金热效率为38.2%，超过国际水准。混合动力方面，奇瑞带来了世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，拥有中国品牌首个双电机驱动，9种工作模式，11个组合挡位，并可通过TSD双轴驱动带来平顺的驾驶体验。其最大扭矩可达到510牛・米，最终传动效率＞97.6%，NEDC工况电机的驱动平均效率＞90%，扁线电机峰值效率＞97%。
此外，工程师还通过三个阶段的技术创新，使鲲鹏燃油及混合动力的热效率及节油率将大幅提升，热效率最高可达到45%，节油率超过95%。未来，基于全新混合动力技术的PHEV、HEV也将全面应用，带来更先进、更多样的动力系统的选择。
『瑞虎7 超能版』
『瑞虎7 PLUS鲲鹏版』
『瑞虎8鲲鹏版』
『瑞虎8 PLUS鲲鹏版』
而此次广州车展上展出各大车系的鲲鹏版车型，均是该项技术的应用与搭配，这也是代表着奇瑞全面进入了“奇瑞4.0时代全域动力架构”。此外，在销量上，截止10月份，在奇瑞瑞虎8系列引领下，奇瑞品牌10月份销售63566辆，同比增长16.4%。2021年以来，奇瑞陆续推出瑞虎8鲲鹏版、瑞虎7 PLUS等车型，带动1-10月份实现累计销量502181辆，同比增长58.5%。
■ 奇瑞新能源（A区2楼3.2馆 2C02展台）
奇瑞新能源早一开始是1999年奇瑞成立的“清洁能源汽车专项组”，该专项组承担了十五国家863计划等项目，它一步一步研发出不同的平台与动力系统等项目。在2016年10月，最终获得了纯电动乘用车项目的核准资质。从此以后利用奇瑞旗下的多种车型开始研发试制各类新能源车型，如今形成了自己的产品线，如小蚂蚁、大蚂蚁到现在的QQ冰淇淋系列。
在本届广州车展上，奇瑞新能源展台可以说是最具有青春荷尔蒙气息的展台之一，无论是展台模特、展台活动、还是展台上的新车，无不在展现年轻化以及“Z时代”的到来。本次展出的车型有：大蚂蚁、小蚂蚁炫酷女神座驾、小蚂蚁甜粉款、QQ冰淇淋等；而此前在微型电动车市场非常火爆的QQ冰淇淋，这次带来了两款改装版新车――奇瑞QQ冰淇淋无界与无界X。
『奇瑞QQ冰淇淋无界』
两款新车均基于普通版QQ冰淇淋搭载，区别在于外观套件的不同设计。例如QQ冰淇淋无界版，该车外观在普通版车型的基础上采用了三色车漆，亮黑色的车顶搭配蓝白双色的车身，配合QQ冰淇淋呆萌帅气的前脸造型，在可爱之余营造出了一些战斗气息。
同时，车身侧翼子板被加宽，并配别了封闭式的白色轮圈，巨大的前唇加侧裙加后扩散器使得该车拥有非常浓郁的与运动范儿，而这种设计正是迎合了现代年轻人的喜好，凸显自我个性，展现自身魅力的表达方式。
『奇瑞QQ冰淇淋无界X』
而无界X的设计更为夸张，全车采用了机甲范儿的设计，前大灯被改造为贯穿式的LED灯组，前后翼子板增加了宽体套件，并内嵌了暗紫色的LED灯光。整车以黑灰双色车漆搭配，尺寸更大的前唇、侧裙、后扩散器配合尾部尺寸夸张的后扰流板，让新车呈现出宇宙飞船一般的视觉效果。
值得一提的是，此次展出的无界系列，是奇瑞新能源针对目前新能源小车市场内，大部分车型仍然是为迎合女性的喜好而打造，真正能够满足男性需求的车型十分少见。所以类似于“无界”改装版的到来，将有望填补这一市场空白。
说到迎合女性市场，其实几年来很多新能源车企都在向着女性市场靠拢，许多跨界组合与营销手段也确实吸引了众多女性用户。例如展台上有化妆美甲，这是一个能在小范围空间，较少的投入，但能长时间留住女性用户的事情。这样一来，女性参观者更可以留在奇瑞的展台，在看车之余做做美甲等消遣活动，这也让品牌在女性用户中留下了比较深刻印象，毕竟女孩子们是需要宠爱的一种生物，和“直男”相比，更需要内心的满足感。
那对于男性来说，这种视觉冲击力极佳的展台还有什么理由不驻足观看呢？当然，展台的宣传活动固然是一种企业对于现在市场风向的迎合，这只能让消费者“看”，但更具体的还是需要拿出过硬的产品才可以吸引消费者“买”，最后利用良好的服务让消费者“用”下去。
那么奇瑞新能源的“@LIFE模块化平台”就能够成为吸引用户“买”的理由之一。该平台是专属新能源车型系列，具有轻量化、低能耗、高刚度、长续航、电池可回收、电池安全级别更高的属性。目前，新能源车型的浪潮依旧在持续，中国品牌一直想在该领域弯道超车，毕竟对于全球车企来说，新能源电动化只是一个新的领域，大家的起跑线基本都在同一个水平上，那么在此时谁能研发出最佳的平台技术，谁就在这领域中有发言权。那么奇瑞新能源的“@LIFE模块化平台”就是它的答案。
并且电动化常常也伴随着智能化，而对于纯电动车而言，铺设电子架构相对容易。奇瑞新能源这套拥有自主知识产权的电子架构技术可兼容百兆/千兆以太网和CAN/CANFD等多种通信协议；并且，在@LIFE平台上拥有具备全套核心自主知识产权的L2级驾驶辅助系统以上的全栈技术解决方案，并支持5G、V2X功能扩展。值得一提的是，该平台下还可实现后驱、前驱与四驱的不同驱动形式组合，甚至还可将纯电驱动变为增程式驱动，为该平台下的车型带来更加丰富多样的选择。
『奇瑞大蚂蚁』
目前该平台架构上的车型有奇瑞eQ1（小蚂蚁）、艾瑞泽5e、瑞虎3xe、奇瑞大蚂蚁，将来还会衍生出更多的新能源车型。奇瑞新能源的@LIFE平台的推出，不止是为了进一步占据市场份额，更是为了达成奇瑞新能源“打造绿色智慧生活”的愿景。
作为中国品牌中比较早涉足汽车领域的企业，奇瑞在燃油车方面的表现还算是可圈可点。不过在新能源领域中，奇瑞汽车旗下的奇瑞新能源则带来重大的革新。现在车企已经不仅仅是推出某一款车型，更多的是推出某一个平台，在一个平台架构下衍生出多种选择，为将来可持续发展的道路带来了前瞻性，实现不断的技术进化与超越。
最后从销量表现看，奇瑞10月份新能源车销量8821辆，同比增长61.8%，包括新能源乘用车、商用车在内的新能源产品1-10月份累计销量73680辆，同比增长157.3%。其中，新能源乘用车产品实现销量62746辆，同比增长131.7%。作为奇瑞新能源乘用车经典车型的小蚂蚁，10月份终端交付突破10000辆，上市四年累计销量突破23万辆，可圈可点。
■ 捷途汽车（A区2楼3.2馆 2C07展台）
2021广州车展，捷途汽车以“新捷途・新旅途”为参展主题，携旗下捷途X90 子龙、捷途 X70 诸葛等车型亮相。捷途汽车自2018年诞生以来，捷途汽车坚定“旅行+”战略，产品价格也涵盖了9万元至11万元的主流战场。今年前10个月，捷途汽车依托X70系和X90系两大系列，创造了3年40万辆的速度。10月份，捷途汽车销售11136辆，1-10月份累计销售114685辆，同比增长39.5%。
『捷途X90 子龙』
捷途在过去的几年中，成功打造出捷途X70和捷途X90两大产品系列。而本届车展现场，由捷途X90 子龙也是首次亮相。此外，新车目前将提供三种车型，预售价区间为13.99-16.39万元，并且截止11月18日，X90 子龙累计订单已达5000+台。
新车外观采用最新一代“徽城翘楚”家族式设计语言，大尺寸镀铬前格栅搭配横条幅中网，并与两侧大灯组相融合形成一体式造型，前包围两侧采用了三角形的设计，内部还配有纵向四连排的LED日间行车灯，提升了一些时尚感。新车整体造型与X90 PLUS系列基本相同，轴距达到了2850mm，可提供5/6/7座三种车内空间布局，其车型定位又为消费者展现自我个性多了一个选择。
『捷途X90 子龙』
内饰上，新车采用12.3英寸超大双联屏与9.7英寸触摸式空调大屏，内置腾讯智能生态和华为HiCar系统，还有APA自动泊车、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等智能辅助驾驶系统，为消费者带来科技感十足的出行体验。
动力上，新车全系搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率254马力，最大扭矩390牛・米，传动系统将匹配7速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.5秒。在上文也说到了鲲鹏动力的强大之处，那么这款车型的表现必定将会吸引更多消费者选购。
『捷途X70 诸葛』
捷途X90 子龙、捷途X70 诸葛等车型的推出，也是展示品牌独立后的新形象、新产品，以及“旅行+”2.0战略背景下产品、服务与生态的全面进阶。该品牌将打造“我们的捷途”，加速布局“旅行+”2.0战略。目前，捷途汽车正全力推动“旅行+”从1.0向2.0时代进阶，以车、人、场景三大方融合，与用户共创双向循环的“旅行+”生态体系。
捷途汽车始终坚持“理解客户的需求、贴近客户的营销、愉悦客户的体验”的营销理念，通过“捷途家宴”、“818粉丝文化节”、“同行・大美中国”等用户IP活动，携手用户共享“旅行+”生态；今2021年7月8日，在品牌之夜上，捷途发布了品牌新LOGO征集活动，邀请用户参与到品牌共创中，目前已成功收集到2000余件作品。
■ 星途/凯翼
要说遗憾，2021广州车展上，奇瑞旗下的高端品牌――星途，以及奇瑞控股的凯翼汽车并没有来到车展参展。他们为什么不来其实不重要，但星途这个品牌还是要提及一下。该品牌旗下车型拥有专属的M3X火星架构PRO，该架构车型覆盖广、兼容新能源车型、车架高刚度、可支持更高级的驾驶辅助系统。
星途M3X火星架构PRO中的M意指火星（Mars）、3代表3生万物、X则是无限可能，共同组成M3X。M3X火星架构PRO可看作是M3X火星架构的升级版本，主要表现在动力、安全、舒适以及智能化四个维度的升级。
『星途凌云400T』
例如，星途凌云400T是基于星途M3X火星架构PRO打造的首款车型，这款车搭载官方称为400T星核动力2.0T高功率发动机，最大功率261马力，最大扭矩400牛・米，热效率达到41%，官方称0-100km/h加速时间为7秒。
随着该车型的推出，不仅在参数上进一步将其推向极致，消费者在驾驶的过程中，动力的输出更为平顺、有力、舒适，在加油时也能直观感受到燃油经济性的进一步提升。在销量上，受益于凌云400T和揽月400T带来的销量贡献，星途10月份销量（含出口）达到5015辆，同比增长132.1%。1-10月份，星途汽车累计销量同比劲增133.4%。
■ 编辑点评
既然是让世界看中国品牌，那么海外出口数量也是一项重要指标。截止10月份，奇瑞集团海外出口25049辆，同比增长92.7%。随着奇瑞集团10月份单月出口年内第六次跃过2万辆，不仅意味着奇瑞集团提前完成年度出口20万辆的目标，更标志着奇瑞成为中国品牌乘用车第一个年出口超过20万辆的车企。
在看完了奇瑞集团在车展中的动作之后，您有没有更加了解奇瑞呢？其实对于奇瑞这样的传统中国品牌来说，“变”才是求生的根本，毕竟现在的汽车行业飞速发展，就连传统的燃油车也开始将要被替代，那么老派车企也必须迎合市场的变化，从技术、产品、营销手段等方面做进一步的升级与完善，这样才能将新鲜的血液注入到品牌的灵魂当中，创造出更好的未来。
本期的奇瑞集团到此结束，下一期，我们将为您带来《让世界看中国：长安集团》，敬请继续关注。
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