[本站 资讯] 2021广州车展已经拉开序幕，多达140款新车在车展首日亮相，为广大车迷献上了一场关于汽车的饕餮盛宴。在这其中，占据主场优势的中国品牌，早已将与海外主流品牌之间的差距抹平，拥有了与海外品牌同台争艳的实力与底气，在车展中毫不吝啬的秀起了肌肉。与此同时，中国品牌在丰富产品矩阵的基础上，正逐一梳理出自己的动力、平台、智能网联等技术路线。因此，我们特意策划了《让世界看中国》系列选题，为您带来部分中国汽车集团参展情况，让您可以在线上感受车展盛况。今天，就由我为您介绍近段时间声名鹊起的长城汽车在车展中亮出了哪些杀手锏。
从哈弗大狗，到长城炮、坦克，再到如今的欧拉芭蕾猫、WEY圆梦、沙龙机甲龙，我们仿佛已经习惯了，长城汽车旗下的每一款新产品都能带给我们新的惊喜。我很喜欢这种感觉，因为你好像永远都猜不到下一款车叫什么，甚至毫无逻辑可推理。这样的闻名遐迩看似偶然，但背后却蕴藏着长城汽车的蛰伏已久。
本届展会中，长城汽车携旗下哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉、坦克、沙龙六大品牌集体出战。长城汽车在而立之年官宣了“大动作”，随后柠檬、坦克两大整车平台正式亮相，并衍生出了第三代哈弗H6和坦克300等热销车型。推出新技术、新产品之余，还带来了包含智能座舱和“自动驾驶”两部分的第三大技术品牌――咖啡智能。产品、技术齐头并进，长城力求两手抓，两手都要硬。
其中WEY品牌复古车圆梦、赛博摩卡CYBERMOCCR、摩卡PHEV等6款车型悉数亮相；哈弗品牌没有新动作，但依然大阵仗的带来了哈弗神兽、H6S等17款车型；长城炮的衍生版本还没有结束，金刚炮、火弹炮、黑弹炮、龙弹炮持续给你新鲜感，最绝的是还发布了一款超跑皮卡；欧拉的猫系列增加了芭蕾猫、闪电猫两名新成员；放眼望去，仅有坦克500、坦克300两款车型的坦克展台并不冷清，硬汉SUV还是有着不少拥趸；沙龙品牌大有初出茅庐不怕虎的气势，仅靠一款机甲龙便可夺人眼球。接下来，就跟我们一起来看，长城汽车都有哪些必看车型吧。
哈弗：4.2馆 17款车型（包括炮系列皮卡）
哈弗神兽：
哈弗神兽此前已经开启预售，新车推出2种动力共6款车型，预售价格区间为13.20-16.90万元。
来看看新车在设计层面的表现，前脸部分，哈弗神兽采用了相当个性化的设计，尺寸宽大的前格栅采用了类似无边框式的设计，拥有较强的未来感，在诸多镀铬材质的加持下，车辆的档次感将会得到明显提升。此外，新车还配备了一款分体式头灯组，其中，贯穿式LED日间行车灯能够让车辆拥有更加年轻化的视觉感受。
来到车侧，新车将会采用颇为凌厉的线条设计，车侧拥有层次鲜明的光影效果。此外，新车车顶采用了略微下溜式的设计，赋予车辆更加浓郁的运动属性。我们还可以看到，新车配备了一款花瓣式轮圈，视觉效果相当时尚。
车尾部分，一款造型犀利的尾灯组将会出现在新车之上。此外，为了进一步凸显自身的运动定位，新车将会配备一款造型别致的车顶扰流板，同时，扩散器以及双边共两出式排气也将不会缺席。
进入车内，新车采用了相当简洁的整体设计，可以看到，双联屏设计将会拥有较高的集成度，中控台上几乎没有保留额外的物理按键。此外，新车中控屏将会采用偏向驾驶者一侧的设计。同时，新车还将在中控台细节处融入诸多银色设计元素，车内的精致感得到进一步提升。
动力方面，新车将搭载代号为4B15C的1.5T高功率四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩275牛・米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，同时，新车还推出了动力更加强劲的2.0T版车型供消费者选择。
哈弗H6S：
哈弗H6S已经上市，新车共推出5款车型，指导价格区间为13.89-16.49万元。新车定位轿跑SUV，是哈弗品牌在这一市场的新尝试。
从外观来看，哈弗H6S与哈弗H6的差异还是比较明显的。新车前脸采用全新的设计风格，前格栅以类似“X”字为造型，同时经过强化的哈弗LOGO，将中网一分为二。不过新车的前大灯依然可以看到哈弗家族的风格，整个前脸主要以强调运动风格属性为主。
车身侧面，轿跑SUV风格十分明显，车尾采用了溜背的造型，轮圈和外后视镜都进行了黑化处理在，并辅助红色的运动卡钳。
车尾也一改哈弗家族车型的稳重风格，运动气质十足，配备了造型夸张的扰流板。此外，新车将会采用双边共双出式排气口，颇具跨界风格的后包围也让人过目不忘。值得一提的是，官方表示其整车的设计灵感参考了“鲨鱼”，所以造型上会更有攻击性一些。
内饰则是熟悉的配方，哈弗H6S采用了哈弗家族的经典内饰设计，悬浮式的仪表盘和中控屏，整个内饰以黑色为主调的颜色，配合运动座椅（Alcantara材质）以及亮黄色的装饰线，营造出更加运动化的氛围。
动力方面，新车将会有传统汽油版和混动版两个版本的车型，采用不同的外观设计。燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率为211马力（155千瓦），峰值扭矩为325牛・米。混动版车型将会配备一套1.5T发动机+双电机的HEV架构，综合最大功率为243马力（179千瓦），配有全地形驾驶模式控制系统，包括标准/运动/经济/雪地/沙地/越野以及赛道共计七种模式。传动系统部分，该车使用长城第二代7速双离合变速箱。
长城皮卡：4.2馆
炮超跑皮卡：
超跑炮的整体造型设计十分大胆，视觉效果拉满。随着新车的推出，预计又能获得一大波关注度以及话题量。
具体来看，新车前脸采用了十分运动的设计风格，例如扁平的前进气格栅、黄色的装饰、犀利的大灯组以及夸张的分段式进气口，让新车看上去动感十足。同时，大尺寸轮圈的加入，也将进一步提升该车的视觉感受。
尾部方面，该车将采用双边共四出的排气布局，搭配中央底部的扩散器，极具视觉张力。当然，长城炮的LOGO出现在尾箱盖处，也适当的增加尾部饱满度。关于具体内外设计以及动力方面，目前官方也并未透露，我们也将持续关注。
金刚炮：
在2021广州车展上，长城汽车旗下皮卡车型――金刚炮正式亮相。该车定位商用皮卡，主要面向的消费群体为创业青年。与此同时，基于金刚炮打造的工程车和新农人版本也同步亮相，未来将投入到相应的使用场景中。
从外观来看，新车依旧延续了长城炮霸气的车身设计，多边形大尺寸前格栅内部辅以黑色网状式元素进行点缀，搭配边缘粗壮的镀铬饰条，视觉效果十分大气。此外，新车还配备矩阵式LED大灯，科技感十足。值得一提的是，新车的下包围采用分体式设计，三段式保险杠还支持多种配色方案，可以彰显年轻人的个性需求。
作为一款面向年轻人的产品，新车在侧面腰线处理上也非常用心，为这款皮卡车型增添了时尚感。另外新车的轮圈造型还采用类似“风火轮”的设计，配合内部黄色刹车卡钳，相信会很受年轻人喜欢。来到车尾，新车采用U型立体尾灯，在尾门也增加了线条设计，使车尾的立体感有所提升。
车身尺寸方面，其长宽高分别为5635/1880/1815（1840）mm，轴距为3410mm。货箱栏板内尺寸长宽高分别为1820/1500/495（470）mm。同时，新车未来将提供235/65 R17或245/65 R17两种轮胎规格供消费者选择。
动力方面，新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产型号为GW4D20M的2.0T柴油发动机，其最大功率为166马力（122千瓦）。
WEY：5.1馆 6款车型
WEY 圆梦：
2021广州车展上，WEY旗下复古潮驾――圆梦亮相，新车采用了一套复古风格的设计语言，根据官方透露新车将于2022年第二季度正式上市。
WEY圆梦采用了一套极为复古的而设计语言，经典的圆形大灯和巨大的镀铬格栅，颇有古典车型的运维，车身来看圆润的造型不免让人回忆起经典的汽车产品，背后还加入了“小书包”的装饰设计，尾灯依然是圆形的构造。镀铬装饰，在整个车身上充分展示，值得注意的是，车顶还有全景天窗的设计。
内饰方面，新车采用了贯穿式大屏设计，中控台三屏设计与复古圆形方向盘产生了强烈的冲撞感。整个内饰很有设计感，颜色搭配也显得格外高雅。新车将搭载魏智能系统，打造全触感智能交互体验。
此外，WEY复古潮驾依托于成熟的DHT智能混动系统打造，预计在动力系统方面会有所惊喜，但具体动力参数还需要等待官方进一步揭晓。
WEY赛博摩卡CYBERMOCCR：
本届车展上WEY品牌与超境汽车联手打造了一台全新车型，新车将被命名为――赛博摩卡CYBERMOCCR。新车已于11月19日下午15点开启首批3000台预定。
这款基于WEY摩卡打造的赛博摩卡CYBERMOCCR，拥有更加具有棱角的外观线条，全新的前脸看起来非常具有立体感，搭配两侧大灯组和具有棱线的前进包围造型，看起来非常犀利，甚至新车在前脸使用了垂直于地面的直线条。
侧面除了延续了WEY家族的车身结构之外，门板造型也更加平滑，同时突出的轮眉搭配大尺寸秘辐轮圈，看起来更具有一些未来特征。
新车尾部的设计要更加大胆一些，全新的尾灯组采用贯穿式设计，并通过后翼子板边缘向下垂直，重新设计的后保险杠整体突出车体，打造出了极为犀利的风格。
关于这款全新概念车，其设计理念已经完全超出了WEY家族的风格，使得整个产品看起来更加个性，动力方面，新车将搭载2.0T发动机+双电机，综合最大功率335kW，综合峰值扭矩877N・m，0-100km/h加速仅需4.6s。
WEY摩卡DHT PHEV：
WEY在本届车展上携摩卡PHEV首次亮相国内市场，新车作为首款“出海”的WEY品牌新车，2022年将交付海外市场。
在9月完成慕尼黑车展全球首发之后，摩卡PHEV在广州车展期间正式亮相国内，新车在外观方面并没有太大的变化，新车的前脸采用六边形大尺寸前中网，内部则以长短不一的镀铬点阵式元素进行点缀，整体看起来较为大气。
车身侧面，新车的造型较为饱满，营造出十分强烈的肌肉感。车尾部分，细长的尾灯设计与前脸形成呼应，同样会采用较为饱满的设计风格。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，定位中型SUV。
从内饰来看，新车依旧延续了燃油版车型的整体设计，但在细节处进行调整。比如取消了中央空调出风口下方的触摸屏，并新增了驾驶模式切换旋钮作为替代，挡把的周边区域则变化不大。
动力系统方面，新车搭载最大功率为204马力的2.0T发动机+电动机的插电式混动系统，峰值扭矩320牛・米，纯电续航里程达到150公里，0-100km/h所需时间为5秒。
