11月18日上市 一汽丰田凌放HARRIER下线

[本站 资讯]  11月17日，一汽丰田旗下凌放HARRIER车型正式下线。新车定位中型SUV，介于RAV4荣放与皇冠陆放之间，动力方面将提供燃油版与混动版两种系统。据悉，新车将于11月18日正式上市，并在2021广州车展与消费者见面。

● 新车特点

外观方面，一汽丰田凌放HARRIER延续了海外版车型的整体外观设计，将前格栅与两侧狭长的大灯组相结合，形成贯穿式设计，提升了车头的视觉宽度。前包围中间采用了梯形的大尺寸散热开口，两侧还搭配了细长的通风口装饰，再加上前唇上方的镀铬饰条进行点缀，让新车的时尚感得到很好的展现。

车身侧面，新车车顶线条非常顺滑，流线型的设计让新车多了几分优雅的气场。车身侧面整体视觉感受非常平整简约，而前后侧翼子板为微宽出车身的设计，搭配19英寸的密条辐轮圈，又让整车多了一些运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm。

车尾部分，新车配备的车顶扰流板上还内嵌了高位刹车灯，尾灯则采用了目前较为流行的贯穿式LED灯组，并且两侧尾灯主体的设计也是使用了细长条的样式，在点亮后极具辨识度。此外，新车后包围采用了与车身不同色的双层设计，中间的镀铬装饰条进一步提升层次感，配合双边共两出的排气布局，又加强了该车的运动气息。

内饰部分，新车采用全液晶显示屏，并搭配三辐式多功能方向盘，中控中央配备了一块悬浮式设计的多媒体触摸屏，中控台中央还保留了部分物理按键。另外，双色的皮质内饰也能凸显出新车想要营造的精致感。

配置上，新车将提供全景天窗并具有调光功能，标配8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统，并可选装12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+Connect SD导航。同时，新车还将提供Toyota Safety Sense主动安全系统，其中包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等功能。

动力方面，新车将搭载2.0L燃油版和2.5L混动版两种动力系统。其中纯燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171马力，最大扭矩207牛・米，传动系统上匹配CVT无级变速箱，并提供前驱与四驱车型。而混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，其中前驱版车型系统综合最大功率为218马力，而四驱版车型在后轮增加了电机，其系统综合最大功率达到222马力，传动系统方面混动版车型配备E-CVT无级变速箱。

● 新车背景

HARRIER的历史得从雷克萨斯开始说起。雷克萨斯是丰田在80年代末针对北美豪华车市场而创立的品牌，恰逢日本泡沫经济时期，自信心爆棚的日本人对于豪华车的需求快速增长，雷克萨斯LS、GS等车型纷纷通过换标丰田的方式回归日本市场。

而第一代与第二代HARRIER其实就是雷克萨斯RX的换标车型，挂着丰田标的“RX”在日本从1997年至2013年一直在销售。而到了第三代车型，因为雷克萨斯品牌正式进入日本市场，所以HARRIER与RX车型也分道扬镳，不再以姊妹车的形式存在。

2013年从第三代HARRIER开始，该车型与丰田RAV4共享同一平台，所以在车身尺寸等方面与早期车型形成了一些差异，并一直以这样的方式销售至今。值得一提的是，在2013年11月，第三代RAV4的长轴版（四门）在日本停售，并且同期推出的第四代RAV4车型完全避开了日本市场。显而易见，丰田有意将RAV4的市场让给HARRIER，而HARRIER也更像是一台精装版RAV4，并且在日本本土的销量也非常对得起丰田对它的期望。

至此，2020年第四代HARRIER正式推出，定位城市用途的中型SUV，无论在外观、内饰还是配置等方面，更多的体现它的精致感，与同平台的RAV4荣放相比，HARRIER的高级感更加明显，细节设计与搭配足以直观的感受到HARRIER的定位将在RAV4荣放之上

最终，根据中国用户对城市SUV的需求日渐高涨，丰田决定将HARRIER引入国内，其中文名正式命名为“凌放”，基于TNGA架构打造，外观则采用美规版本，并作为丰田在中国的“双子星”产品之一，由一汽丰田生产销售；而广汽丰田则采用HARRIER的日规版本外观，并命名为“威飒”生产销售。

● 编辑点评

目前国内对SUV车型的需求确实越来越大，SUV车型的市场占有率也越来越高，许多车企都在拼命的增加自己的在国内的SUV车型产品线，从而争抢这个快速发展的市场。那么对于丰田来讲，旗下未引入国内的海外车型还是很多的，从国内的经济发展状况来看，许多曾经适合海外的豪华取向车型如今都能够适应国内的购车刚需。那么丰田凌放的引入也势必为中型SUV市场带来了一个非常不错的性价比之选，新车在国内的接受度如何，就要看其上市后的价格区间了，也希望新车能够有一个不错的销量。

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