引言：
说到主流豪华品牌，”BBA”三大巨头的车标便会映入脑海。而奥迪，则是传统印象里“商务风”的代表，形象沉稳端庄，似乎跟年轻人沾不上边，也没有什么耳熟能详的高科技功能。你可能很难迅速把智能化和奥迪联系到一起，但让人想不到的是，不太标榜“智能”的奥迪，科技实力其实相当出色。
Hello，奥迪也是Q萌派？（小标）
围绕“Z世代 智青春”的主题，i-VISTA智能青春中国行的第四站来到了位于中国长春的一汽-大众长春奥迪Q工厂，这也是首台SOP车型-奥迪Q5L诞生的地方。
i-VISTA智能青春中国行，是在中国汽车工业协会的指导下，由中国汽车工程院股份有限公司（简称中国汽研）i-VISTA管理中心牵头发起的一次大型主题活动。本次活动召集了一支由青年技术专家和年轻UP主组成的“智青春观察团”，由他们走进奥迪工厂，用不同的角度探秘智造密码，体验智能科技，并用B站视频、抖音直播、高清云图等Z世代的表现方式，展现中国智能汽车产业的年轻态。
值得一提的是，奥迪“Q工厂”名字中的“Q”字，来源于这里未来主要用于生产全新奥迪Q5L及其衍生车型，并且拥有年产15万辆整车的能力。随行的观察团成员们都觉得好玩：“这个名字真的不是在卖萌吗~！”
为什么选择奥迪作为智能青春中国行的第四站，来自中国汽研i-VISTA测评专家李斌说道：“在2020年i-VISTA智能指数评测中，奥迪Q5L的ACC自适应巡航控制系统获得了自测评开展以来的最高分，同时它的AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、BSD盲点监测系统均取得了满分的好成绩，因此囊获i-VISTA智能指数2020年度智能行车和智能安全两项大奖。”
要豪华也要聪明头脑，奥迪Q5L是如何做到在竞争激烈的智能交互市场中稳中夺魁的呢？
打卡智能化，寻找看不见的高级感（小标）
据随行的奥迪工程师表示：“奥迪是世界上最早实现量产L3的品牌。SAE（美国汽车工程师学会）将自动驾驶分为L0-L5六级。L4是高度自动驾驶，驾驶主要依靠车辆本身。就在近日，奥迪在高速公路上进行了L4测试，车辆在收到限速预警、道路施工预警、前方堵车重点提醒、高优先级别车辆（如救护车）让行等C-V2X车路协同信号后，车辆无需驾驶员干预，可自动进行相应的车速调整或变道超车等动作。”
光听光看还不能满足咱们观察团小伙伴的好奇心，实战操练才能辨出真本事。当踏入奥迪Q5L车内后，大家才发现原来奥迪“藏”了好多与众不同、值得玩味的心思：比如智能体验（AIE）、未来显示科技、新一代照明技术、第三代模块化信息娱乐平台（MIB 3）等数字化创新成果应用等等。这种里里外外给用户打造的个性化驾驶体验，很难不让新时代消费群体动心。
体验完Q5L后，一位自己就是奥迪车主的观察团成员由衷说道：“对于我来说，年轻意味着人生阅历有限、预算承受能力也有限，但这并不妨碍我对智能化高科技应用的追求。我以前觉得奥迪就是正派传统的豪华商务车代表，没想到它还有智能、贴心、时尚的一面，对年轻人来说很友好。奥迪它本来就是高级的代言词，但它总有一些看不见的质感是需要自己去感受的，这也是我选择奥迪的原因。”
年轻并不意味着敷衍。Z世代可以为情怀买单，为个性买单，更愿意为科技买单。本就是互联网的原住民，对汽车智能化的发展就更为期待。在这一点上，奥迪充分展现了对Z世代的包容和关怀。解锁了一汽-大众长春奥迪Q工厂关于Q5L智能的秘密，也意味着i-VISTA智能青春中国行第四站的圆满结束。
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