关于2月SUV“销冠”，我有点想法

众所周知，由于去年同期正值疫情影响，汽车市场比较低迷，因此今年2月份几乎所有车型都出现较大的增幅。这其中最大的看点，莫过于前脚长城方面发布销量并称哈弗H6夺得销冠，长安方面紧随其后，发布长安CS75销量并宣布夺得2月销冠。2月份竟然有两个销冠？！

首先声明，我也只是一个看客，不想战队哪一方。但是，这么蹊跷的事情难道不值得怀疑吗？就像电影中一个人品被指摘的体无完肤的反派，最终宣布通过自己努力赢得了胜利，难道就不会怀疑他是否采取不当手法吗？

就以2020年举例，长安CS75 PLUS在国内某网站的测试中，其后防撞梁强度仅为91公斤，这是什么概念呢。对比车型哈弗H6后防撞梁强度1.292吨（1292公斤），即便是大家吐槽现代的塑料后防撞梁，强度也达到了1吨。长安CS75PLUS后防撞梁强度91公斤，一个成年人就可以破防，即便是在低速行驶中发生碰撞，也起不到保护的作用，形同虚设，更别提在高速行驶中了。此事一出，长安CS75 PLUS销量也遭受影响。

对于长安这样一家有着军工背景的车企，在零部件的用料上应该是行业领先水平的，偏偏在极为重要的后防撞梁上偷工减料，实在是匪夷所思。一根防撞梁节省200元成本的话，以长安长安CS75PLUS的销量来看，每月节省成本在500万元左右。

无独有偶，长安汽车可不仅在汽车的安全性能上做手脚。长安全新车型UNI序列首款车型——UNI-T，为新车造势做了大量的假口碑，还被细心的网友扒出来了，各种佐证分析长安是如何欺骗消费者的，这一件事情直接影响了其销量。

关于网友的各种评论很难分辨真假，但可以肯定的是UNI-T好感度爆棚的背后不排除自导自演的成分。因为，关于长安的“水军”在业界一度也是非常有名，甚至还被长城汽车实名公开指认。

说到这里，我有一个问题，如果你是消费者，会喜欢质量有问题、玩弄消费者的车企吗？再直接一点说，长安在“弄虚作假”上一看就是“老手”，可选择的自主车企不止他一家，消费者会狂奔向他，帮助他成为销冠吗？对于这件事，你怎么看。