去年2月，受疫情影响，国内汽车市场整体销量出现大幅下滑，销量基数较低。于是，今年2月，多数车企对比去年销量，呈现翻倍式的增长。目前，长城、比亚迪、奇瑞、长安等自主品牌“巨头”纷纷公布了自家的销量数据。
看着自主品牌销量榜单一篇飘红的同时，有两款车的销量却遭到了众人的质疑，那就是有着“国民神车”之称的哈弗H6和一直紧跟其后的长安CS75（包含长安CS75 PLUS）。这到底是怎么回事儿？小编带大家尝尝这个“新鲜的瓜”。
原来，在长城汽车的公布的2月销量榜单中，哈弗H6以31710辆的数据，拿下了第93个月的SUV品类销量冠军；在长安公布的2月数据销量榜单中，主力车型长安CS75（包含CS75 PLUS），以32697的数据，也夺得了SUV品类的“销冠”。一时间，两大紧凑级SUV巨头的“销冠”之争就此打响。
到底啥是销量？
本着公平公正、不站队的吃瓜原则，小编不评判两家官方公布的数据是否真实，咱们摆事实、讲道理。首先，我们要明确一个概念，车企公布的销量数据，并非真实的销量数据源。例如，共享汽车、滞销新车坟场、所谓的新能源车大仓库、上了牌的厂家活动车、残次品新车、厂商运损车等，都算不上真实销量。可以说，这些都是厂家自己卖给自己而已，但是也算在他们每月的销售榜单中。而只有消费者真实地买到、并在税务局上税、上牌、上强险，才是最真实的汽车销量。
从这一点来讲，小编找到了“中汽中心终端零售数据”发布的2月终端上险量，因为强险是汽车出厂时消费者必须上的保险，所以这个数据也基本可以等同于真实的销量数据。
有意思的是，哈弗H6 2月份的终端上险辆是24788，长安CS75 2月份的终端上险量为20939，这之间3849台的数据去哪儿了呢？不得不让人遐想。在众人纷纷质疑长安官方的销量数据是否“注水”的同时，有网友扒出了长安以往“销量作假”的实锤。
2020年整年以及今年1月，都有不少网友质疑过长安公布的销量数不实，尤其是“连续6月销量破万”的网红UNI-T也遭到质疑。根据长安汽车公布的2020年每月的销量快报显示，长安UNI-T在2020年6月21日上市，6月份销量7414辆、7月份销量10081辆、8月份销量10186辆、9月份销量10601辆、10月份销量11227辆、11月份销量10061辆，6-11月份累计销量为59570辆。再看长安UNI-T 2020年累计销量68556辆，可以得出，其12月份销量为8986辆。可以说，UNI-T“连续破万”的说法不攻自破了。
从前段时间的动力虚标到逸动PLUS、UNI-T数据遭疑，再到这次的“销冠之争”，长安再一次被推上了风口浪尖。其实，消费者对你们卖了多少台真的没兴趣，大家只是想真正的看到品质好、口碑好的国产车，这样的心理不应该被车企当做宣传 、拉动份额的手段。
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