最近后台不少粉丝都问我哈弗初恋这车怎么样，正巧前段时间我去店里看了一眼实车，也和销售顾问聊了聊。今天咱们就来说说，这位“初恋”，看看它和同级车型有哪些不一样。
哈弗初恋被定义为“年轻人的第一台车”，并且用十分新潮的“F&LOVE”产品理念深入年轻人群体。可以看出，这款车主打的就是年轻化，它的年轻化可能体现在外观、内饰、配置……但是它正式上市以后，我发现哈弗初恋的年轻化可不是我们想象的那么简单。
年轻化第一步，自然要从脸开始
判断一个人是否年轻，一般我们会看脸，车也不例外，是否时尚？是否符合潮流标准？是年轻化的第一步。哈弗初恋采用了最新的设计语言，家族式的六边形大嘴中网格栅，内部设计为密集的镀铬网状结构，再搭配周围工整的边框设计，看上去颇有质感。
动情之泪大灯造型足够新颖，周围用亮色饰板和黑色网状结构映衬，整体造型十分别致；前脸下格栅两侧和底部同样加入了黑色烤漆与亮色点缀，让车头的视觉效果看起来更加丰富。
相对于前脸，哈弗初恋的车尾更加硬朗，轮廓与线条也加入了平直设计。车顶大块扰流板配合倾斜的后风挡，增添动感气息。尾灯造型采用与前大灯相互呼应的泪眼造型，内部充满密集的LED灯带，表面采用略微熏黑处理，点亮后具有较高的辨识度。
年轻化第二部，以脑为中心
完成了外形的年轻化，哈弗初恋自然要让“脑部”也灵活起来。其利用4大行业领先智能配置，满足年轻人所需，摆脱单纯代步工具定位，与消费者打成一片。A柱上配备的脸部传感器，拥有情绪识别系统，包括疲劳驾驶监测/提醒、分心监测/提醒、表情识别，它能够在你分心神游时提醒你好好看路，也能根据驾驶员的表情变化来播放应景的音乐或者广播，比如在夜晚为车主播放“深夜情感电台”。
哈弗初恋还拥有情景智能系统，这是很多年轻车主感兴趣的功能。当你去到陌生城市，无需提前做好攻略，打开哈弗初恋它会自动为你选择最佳路线，并且主动推荐当地的餐厅，成为最称职的导游。而当气温下降或者是天气热的时候，情景智能系统也会及时提醒你关窗或打开空调，在你之前满足你的要求，主动关心你的一举一动。
除此之外，哈弗初恋还有人脸识别系统+声纹ID解锁以及成就系统，让汽车像手机一样智能，让车主和汽车玩到一起，在智能化方面充分达成年轻化目标。
年轻化第三步，以心完成最终进化
对于刚刚步入社会或手里存款不多的年轻人来说，养车也是个不小的压力，好在哈弗初恋的油耗并不高，这一点我在4S店试驾时也得到了认证。1.5T+7DCT的动力组合看似很平常，但是下脚的一瞬间就能感觉到发动机和变速箱是经过厂家重新调校的，油门响应很快、很顺滑。油耗方面，据售顾问说，这车到店不到2个月，试驾的人不少，百公里油耗能维持在6.7L-6.9L之间，经济性还是相当不错的。
SUV车型的油耗确实是大家比较关注的点，哈弗初恋的油耗之所以能维持到6个左右，很大一部分原因是长城·柠檬平台轻量化的特点，车身轻、动力经过重新调校，油耗自然就变低了。咱们可以对比一下同级的长安CS55 PLUS和吉利缤越，根据汽车之家上给出的工信部综合油耗和车主实际油耗来看，这两款车的百公里油耗至少都要超过8了，确实不低。
最后
颜值高、配置强、油耗低，我们确实看到了哈弗初恋想要打入年轻人内部的决心。从产品本身来说，它从定位到价格到配置都是为年轻消费者量身定做；就哈弗品牌来说，其营销方式开始也以年轻化为主题。不得不说，哈弗初恋已经成功走进了年轻人内心，相信它定可以成为Z世代年轻消费者的新宠。
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