爱美之心人皆有之，现如今人们常说是看脸的时代，“高颜值”确实有先入为主的优势，看到帅哥或美女往往更容易产生一见钟情的心动感觉。人且如此，车也不例外。作为艺术与科技紧密结合的汽车工业，造型设计的重要性愈发明显。
近些年，汽车设计的竞争已经成为品牌竞争的另一个重要方面，甚至能对汽车销量和品牌形象等方面产生重要影响，从某种意义上来说，颜值就是生产力。今天就带大家盘点三款近期上市且颜值爆表的热门新车。
一面新旗帜：吉利博瑞
作为自主B级车向上突破的一面新旗帜，吉利博瑞迎来自己全新的产品周期，于近日焕新上市。这次焕新而来的全新博瑞采用科技吉利4.0新一代家族式设计语言，在外观设计、动力性能、智能互联等进行了全面升级，更加年轻运动。
全新博瑞的前脸造型焕然一新，将原有的宇宙回响进气格栅更换为直瀑式格栅，配合宇宙之眼LED前大灯、星速流光转向灯、航迹线式日间行车灯，将时光穿梭美学的时尚风范展现得更加淋漓尽致。两侧雾灯框、风动式下格栅采用了熏黑处理，并进行了更为运动化的改造，进一步增强了新车的运动性和时尚感。
车身侧面，全新博瑞延续了四门溜背式的设计，线条自车顶延展至车尾，前长后短的完美比例勾勒出蓄势待发的动感身姿，其硬朗运动的外观搭配溜背式车身，更具运动感。
车尾采用双边共双出排气设计，在黑色饰条修饰下更加时尚、大气，富有层次感。尾灯依旧采用时光之翼造型设计，点亮后效果极具辨识度。
重新定义B级车潮流：起亚K5
诞生于2011年的起亚K5，曾以惊艳的设计成为一款现象级产品，在国内群虎盘踞的B级车市场中，开拓出一片属于自己的生存空间。现如今，第三代K5凯酷即将上市，延续了起亚在设计上的独特造诣，重新定义属于B级车的潮流。
K5凯酷的外观以灵犀美学设计语言和四门轿跑车身形态为主体方向，再配以大量酷炫、激情、动感的细节设计，完全打破了中型轿车的沉闷形象。前脸造型全面进化，扁长的虎啸式进气格栅内含规律的鳞片造型。不同于前两代产品，新车格栅还一直延伸到前大灯下方，在拉大视觉宽度的同时，还与心跳式前大灯构成既冲突又和谐的美感，辨识度极强。新车保险杠为国产版本的专属设计，相比采用延展曲线元素的海外版车型，显得更有气势。
车身侧面，轮廓线兼具灵动美感和肌肉感，从车窗延伸至车尾的镀铬金属线，还通过环绕后风挡的方式相连接，形成浑然一体之感，看起来很有活力。车尾延续了动感基因，穿式尾灯呈曲线向两侧加宽，中间段落点亮的LED示宽灯带与车头心跳式LED日间行车灯交相呼应，科技感十足。2.0T车型采用了双边共四出圆口排气，中央护板带有扩散器装饰，运动感非常浓郁。
感性的运动：索纳塔
索纳塔几经沉浮，已经发展到第十代车型。在2020年德国iF设计大奖中，第十代索纳塔斩获”汽车/车辆设计”年度大奖，再次向全球的同行们彰显了自己的设计实力。
第十代索纳塔采用了现代最新的Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念，整体造型富有张力，相比上一代车型而言整体设计更加激进，前脸采用大格栅设计，发动机盖上的镀铬饰条融入了渐变的日间行车灯，使用 “激光蚀刻工艺”制造的，通过以不同强度和间隔的方式蚀刻LED上的铬来实现渐变效果，同时达到了良好的美观度和照明效果。极具辨识度。前包围两侧还有导风设计，强化了车身的空气动力学性能。
侧面来看，侧身造型十分流畅，拥有短前悬、长后悬的造型。车顶线条沿着前风挡上沿绕过C柱延伸至尾翼，呈现出运动的溜背式造型，提升视觉效果的同时，也降低了风阻系数；车身腰线由前翼子板延伸至尾灯，与尾灯造型和后尾翼融为一体，提升了视觉长度。
贯穿式LED尾灯呈现出”C”字造型，这一设计的灵感源自超级跑车的扰流板，如此设计就像把巨大的扰流板嵌入车尾一般，提升了尾部设计的运动感。排气管采用了双边双出的设计，突出横向的黑色线条、以及一字型长镀铬线条带来视觉上的稳定感，全方位彰显了运动气息。
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