近期，中国宣布决定对原产于美国的14类106项商品额外征收25％的关税，老百姓最为关心的汽车行业赫然在列。关税增征后，进口美系车或在美国生产的其他车系将会迎来不同程度的涨价，其中很多人心中的“专业级SUV”牧马人的涨幅将近10万元。
有业内人士表示，本次中美贸易战对于中国高端越野车市场来说或将是一次破局之旅，而在该市场耕耘多年的北京(BJ)80，可以凭借优秀的军工品质和深厚的历史底蕴，在这场竞争中更进一步。
根正苗红，北汽越野车的民族血统
提起硬派越野，很多人的第一反应一定是牧马人，这位美式越野老炮曾是无数越野爱好者的梦想之车，但如今并不明朗的贸易前景可能会让它离我们更加遥远。放眼如今的中国硬派越野车市场，唯有北京(BJ)80可以使中国人的越野情怀落地，原因便是它强大的企业背书。
作为中国越野车鼻祖，北京汽车肩负着振兴共和国汽车工业的历史使命。60年代，中央军委为巩固国防建设，向北汽下达任务研发一款新型军用车辆，用以替代无法装备军队的苏制嘎斯69越野车。
经过艰苦的研发与试制，北汽成功开发出一款各项性能均不低于嘎斯69的轻型军用越野车，该车具有坚固可靠、通过性好、能涉水、能空投等优势。1969年，这款车型正式通过了解放军总参谋部、国防科工委的审核鉴定并装备人民解放军，它就是大名鼎鼎的BJ212，根正苗红的血统从此确立。
2013年越野世家品牌复兴并在2016年推出了惠及民用市场的“中国高端越野第一车”-北京(BJ)80。时光在飞逝，北汽越野车的经典调性却不曾改变：方盒子造型、家族化的五孔进气格栅与外挂备胎都是流传至今经典。与传统美式风格的牧马人相比，北京(BJ)80更内化了浓厚了国家荣耀与军旅气质，热血的民族血统也毫不输阵。
2017年7月30日，庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵在朱日和训练基地举行，北京(BJ)80作为国家领导人乘坐的检阅车，在世界面前彰显了中国军魂的风采，这一瞬间也成为中国广大军事爱好者与越野爱好者的共同记忆。事实证明，时隔近六十年，北京(BJ)品牌研发和生产的越野产品，依然保持着旺盛的生命力。
强悍实力，越野世家塑造业界楷模
与国内其他越野车品牌相比，身扛“越野世家”大旗的北京(BJ)越野车资源优势巨大。唯一一家拥有五十余载研发、生产、销售越野车经验的企业，行业内无可匹敌；唯一一家拥有千人规模的研发团队，技术力量与研发实力，同类车企难以企及；国内唯一一家专业化的现代化越野车生产基地，军车与民用越野车共线生产，民品的质量标准已经达到军用战备水准，“三个唯一”奠定了北汽越野世家行业楷模的地位，同时也为消费者带来最出色的产品。
不论是北京(BJ)40系列还是北京(BJ)80，强大越野能力都是立命之本。北京(BJ)40系列配备了同级别乃至更高级别都罕见的多功能越野仪表，可以显示方向、海拔、大气压力等越野相关的重要信息，保障其在野外的安全与自如；此外，北京(BJ)40还拥有坚固的非承载式车身，即便长期越野，车身也不会变形；低速高扭的动力系统与经典的分时四驱系统是硬派越野车的标配；接近角、离去角与纵向通过角也已全面优于牧马人。可以说，强大可靠的机械素质令北京(BJ)40系列拥有不输牧马人的底蕴和硬实力。
北京(BJ)40系列和北京(BJ)80的“三角”均与优于牧马人
北京(BJ)80在越野能力更加出色的同时，依然不改其军旅本色，不仅在部队、消防、警务系统中服役，还将同样出色的军工品质带给普通消费者。累计277万公里越野道路的可靠性试验，既是质量和可靠性的保障，也是其它越野车品牌无法匹敌的荣誉。不仅如此，北京(BJ)80还配备了前后泊车雷达、倒车影像系统、胎压报警装置、驾驶座记忆、防炫目后视镜等大量高端配置，无愧于中国高端越野车的典范。
与市面上常见的城市SUV大有不同，越野世家强悍的内在产品实力足以成为今天中国品牌越野车领域的楷模。
总结：
中美贸易争端不会让中国品牌的成长放慢脚步，反而更会助推中国制造向中国创造的转变。中国品牌雄起世界的当代，每一位华夏儿女都愿用民族情怀助力中国品牌迅速崛起。而在城市枷锁束缚的当下，每一位越野爱好者更可以用北京(BJ)品牌的越野车，点燃内心向往自由的梦想。
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