近年来，新能源车市场的竞争愈发激烈，既有车企在其中引领潮流，也有部分车企黯然退场。据第三方不完全数据统计，2020-2023年，四年时间里，已倒闭的新能源车企有威马、爱驰、天际、拜腾、游侠、云度、自游、雷丁、汉龙、力帆、博郡、赛麟、前途等24家。
车企倒闭最受伤的非购车者莫属，车机变砖头、售后没人管的“前车之鉴”让消费者在选车时变得更加谨慎和挑剔，他们在关注产品的性能与品质的同时，还更加看重企业的长期稳定性。在这种背景下，中小品牌、新生者、后来者的生存与发展愈发困难。虽然环境愈发恶劣，但依然有新品牌、新产品进入，凯翼汽车及其首款插混SUV昆仑iHD就是典型代表。
面对消费者的“有罪推定”，凯翼汽车及昆仑iHD为什么依然会毅然进入，它能获得用户的信任吗？我们一起深入探究一下。
信任点一：性能平权，让出行无忧
对于汽车消费者，信任的“地基”是产品及技术，是能否解决生活中存在的问题，能否给自己生活带来的改变。昆仑iHD在此方面交出了满分答卷。
当下，新能源为什么这样火？电驱带来的性能平权是最重要的原因。昆仑iHD动力采用已经获得大量用户认可的1.5T混动专用高效率发动机+超级混动专用变速箱、搭配P1+P3的架构，电感更好、动力性更强、高速不失速、燃油经济性更好，以最直观的百公里加速度时间为例，其仅需用时7.7秒。可以说，昆仑iHD以不到12万（预售价格为11.99万）带来不输40万级燃油SUV的性能体验。而且，不仅是混动系统，它底盘和电池也都是行业领先且经过用户认可的，底盘是奇瑞最新一代的旗舰底盘，电池则来自于宁德时代。
在用户最关心的续航方面，它短途当电车开，中长途可电可油可增程，纯电150公里、综合续航超过1200公里，超过了唐DM- i等20万级车型，一周只充一次电，一年只加四箱油，让用户出行无忧！
目前，昆仑iHD的动力、操控、续航、品质等已经获得权威认可。其在被誉为“质量奥林匹克”的ICQCC(国际QC)中国赛区比赛中荣获“优胜级”；在“国字号”赛事中国新能源汽车耐力赛中，昆仑iHD一举夺得综合性能最佳中型插电式混动SUV等五项权威大奖。
不仅如此，凯翼汽车的智能驾驶也获得了权威认可。近日，凯翼汽车获得了VDA德国汽车工业协会颁发的ASPICE L2(Automotive SPICE Capability Level 2)项目级等级证书，这标志着其在软件开发和智能座舱技术领域的规范性与成熟度达到了国际领先水平。
信任点二：车圈“富二代”，天生长期主义者
与背靠资本、频频暴雷的造车新势力不同，凯翼汽车是奇瑞集团旗下的品牌，可以得到行业最顶尖的技术支持；而且凯翼汽车还是四川首家具备轿车、SUV、MPV车型传统生产资质和新能源生产资质的企业，也是四川省唯一具备双资质的国有整车企业，资金方面能得到各级政府（四川省财政厅、宜宾市政府）的鼎立扶持，是正宗的车圈“富二代”。6月9日至11日，四川省委书记、省人大常委会主任王晓晖率四川代表团在卡塔尔访问，在此期间，王晓晖书记到卡塔尔凯翼汽车销售中心调研，了解川企海外市场拓展情况。
在雄厚背景的支持下，凯翼汽车既不用担心海量的正向研发费用，也不用向市场证明短期盈利的能力，可以说是天生的“长期主义者”。这也是其可以从前年发布新能源战略，到去年新能源产品开始逐步亮相与上市，再到今年昆仑iHD即将上市，一步一个脚印践行既定目标的重要保证。
为了更好地推动新能源战略落地，凯翼汽车还利用一切条件构筑战略合作、技术合作、人才合作三大纵深“朋友圈”。在战略合作方面，它在与宁德时代、华为、腾讯、京东汽车等达成战略合作协议，涉及电池技术、智能体验、线下体验等领域；在技术合作方面，与欧阳明高院士工作站、斑马网络、华路易云等科技企业深入开展技术及平台合作，在企业数字化转型、新一代智能网联汽车开发等方面全面开展业务合作；在人才合作方面，联合四川大学、重庆大学、西南大学等省内外多所高校，通过“课题共研、资源共享、人才共育”模式，为凯翼汽车新能源战略的快速发展进行资源、技术和人才储备。
虽然是一名后来者，但显然凯翼汽车早已做好充足准备，具备让消费者360°无死角信赖的实力。目前，新能源赛道已经“卷”出天际，让很多车企陷入生死窘境，加速了弱者退出的步伐，虽然残酷，但这也为有实力的企业扫清了障碍。期待昆仑iHD的上市，相信它的出现将给新能源车争霸赛带来不一样的局面。
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