上市20天大定突破三万台问界新M7 Ultra凭实力再创新纪录-汽车氪

从电动化到智能化，中国新能源汽车正在积极拥抱科技，驶入智能驾驶高质量发展的快车道。作为新能源汽车佼佼者，赛力斯汽车携手科技巨头华为推出的AITO问界新M7 Ultra，以全面升级的“超凡颜值、超凡安全、超凡智慧、超凡空间、超凡驾控”五大属性，让高端智能化离用户更近一步。

作为赛力斯汽车的集大成之作，将科技与驾驶充分结合的问界新M7 Ultra，一经上市便引爆市场，上市18天交付突破10000台，上市20天大定突破30000台，问界新M7也成为2024年首款交付量突破10万的新势力车型，创造中国新势力车型交付纪录。

高阶智驾助力复杂路况也能畅行无忧

问界新M7 Ultra的超凡魅力并不仅限于出众的市场表现，在面对城市拥堵、曲折乡道等复杂多变的路况时，问界新M7 Ultra也能游刃有余。

问界新M7 Ultra的HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，已经摆脱了对于高精地图的依赖，并可根据高速、国道、县道、乡道等不同路况做出不同反应，可用路段高达99%。

在复杂拥堵的城区，问界新M7 Ultra可实现自动跟车起步，就算前方有车汇入车道，车辆也能自动判断给出最优选择。而且，问界新M7 Ultra还可自动识别红绿灯，并做出相应动作。在过匝道时，问界新M7 Ultra还可自动打转向灯，并减速躲避汇入车辆，保证车辆快速安全的通过。

问界新M7 Ultra还搭载业界首款最高点频、最高线数、最高帧率的192线激光雷达，探测距离最远可达250㎡，每秒扫射频率达到20Hz，相比业界平均标准提升100%。整车配备的27个感知硬件，可精准捕捉车辆周边的每一个细节，让障碍物无所遁形。

全新升级的CDC（Continuous Damping Control）连续可变阻尼减振器，能够实时调整阻尼；底盘悬架经过精细化调校，并提供三种可调模式，就算是转弯急、坑槽多的极限路面，都能有效降低路面冲击感，带来出色稳定性和舒适性。

科技武装安全让每一程都安心

复杂的路况往往让驾驶者倍感压力，问界新M7 Ultra的前向主动安全AEB系统，不仅将生效范围提升至4-150km/h，更在静止车辆场景下，将刹停速度提升至120km/h。这意味着，即使前方车辆突然刹停，问界新M7 Ultra也能在极短的时间内做出反应，将危险扼至摇篮。

而且，问界新M7 Ultra的侧向主动安全系统，现在能够主动识别成排水马、锥桶、路沿以及行人和车辆，生效范围也扩大至40-130km/h。更令人惊喜的是，在倒车或低速行驶时，后向主动安全系统能主动识别行人、车辆和两轮车，生效范围从1km/h提升至60km/h，问界新M7 Ultra真正做到化繁为简，全方位守护每一次出行。

安全一直都是衡量产品实力的标准，问界新M7 Ultra采用的笼式车身结构设计，全车潜艇级热成型钢占比高达24.4%，全车高强钢和铝合金的占比更达80.6%，让轻量化与车身刚性相得益彰。

问界新M7 Ultra的电池组采用阵列式防火墙结构，就像为电池穿上一层“防弹衣”，新增的空气垫装甲防护技术更为电池提供了额外的缓冲保护。不仅如此，这款电池还拥有三重特种级耐冲击防爆、航空级隔热和纳米防拉弧设计特性，为电池安全加上多重保险。

灵活多变空间构筑移动舒适城堡

问界新M7 Ultra的车身尺寸为5020×1945×1760mm，拥有同级最大的3338mm轴距，不仅外观魁梧，车内空间也做到了极致。前排座椅靠背可向后放倒69°，纵深最长可达3米，而且还可根据需要灵活变换成单人床或双人床模式，带来如家的舒适。全新升级的舒云座椅，座感更柔软，支撑性和贴合度也更加出色，更好降低疲劳感。