【今日看点】
● 一汽集团与深圳市政府签署战略合作，或将深化与华为的合作关系
● 电池级碳酸锂价创新低，新能源车制造成本或将进一步降低
● 美国汽车经销商向拜登求助，面临电动车销售困境
● 大众集团启动本土化2.0阶段，锚定合肥，提升新能源汽车销售，争取中国乘用车市场前三位置
● 华为鸿蒙智行首款车智界S7亮相，华为深度参与设计研发，实力不容小觑，预定量已达2万台
● 新能源车销量持续增长，特斯拉遭遇挑战，比亚迪和理想汽车销量表现突出
● 投资大师芒格去世，曾高度评价比亚迪和中国经济前景
● 吉利联手蔚来开展全面换电合作，共建中国私家车与营运车换电标准体系
● 比亚迪海鸥(全景看车)上市7个月销售破20万，占A00级市场26%份额
● 特斯拉新款Model 3高性能版预计2024年上市，将展现前所未有的驾驶体验
● 宝马注册iM3商标，预计2027年发布纯电动版M3，性能全面超越现款车型
● 星途星纪元ES预售价24.8万起，最高续航900+公里，现已到店展售
● 小米汽车新专利揭晓：电池集成车身助力轻量化与续航提升
【行业风向】
一汽集团与深圳市政府签署战略合作，或将深化与华为的合作关系
深圳市人民政府与中国第一汽车集团有限公司签署了战略合作协议，双方将在前瞻研发、汽车出海、生态建设等领域开展合作，共建新一代世界一流汽车城和汽车企业。深圳市长覃伟中表示，深圳将将新能源汽车产业作为重要的战略性新兴产业进行培育。一汽集团董事长邱现东表示，一汽将利用深圳的科技和产业创新优势，推动汽车产业的高质量发展。此次签约可能是一汽与华为的深化合作的开端。
电池级碳酸锂价创新低，新能源车制造成本或将进一步降低
电池级碳酸锂价格持续下跌，11月28日报价降至13.6万/吨，创今年最低价，与2022年11月近60万/吨的高点相比，降幅明显。电池级碳酸锂的价格下降将降低新能源汽车制造成本，进一步推动其价格下调。据零跑汽车董事长朱江明表示，碳酸锂每下降10万/吨，每一度电池能节约50元，70kWh电池包可节约3500元。
美国汽车经销商向拜登求助，面临电动车销售困境
近日，3882名美国经销商向拜登发出请求，希望放宽对电动车销售的要求。白宫今年4月规定，到2032年，新轿车、SUV和轻型卡车的电动车采购比例应达67%，公共汽车和垃圾车达50%，短途货运牵引车35%，长途货运牵引车25%。但用户对电动车价格高、充电不便、续航与宣传不符等问题表达了担忧，导致电动车需求跟不上供应速度，为经销商带来了资金压力。然而，有媒体指出，经销商所述的资金压力可能并不如其描述的严重。
大众集团启动本土化2.0阶段，锚定合肥，提升新能源汽车销售，争取中国乘用车市场前三位置
大众汽车集团在合肥开启了本土化2.0阶段，旨在保持国际车企在华第一的地位，同时在中国乘用车市场位列前三。大众汽车（中国）科技有限公司和大众安徽公司等都将在此地展开相关工作。大众预计2025年中国新能源汽车销量将占新车销量的50%，2030年将达70%。为应对市场变化，大众提升了对中国市场的研发投入，包括在合肥设立了聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心，以及成立了CARIAD中国子公司进行本土化研发。大众还计划在2024年推出一款面向中国消费者的紧凑型SUV，并在2026年推出一款专为中国消费者研发的紧凑型车专属平台。
华为鸿蒙智行首款车智界S7亮相，华为深度参与设计研发，实力不容小觑，预定量已达2万台
华为鸿蒙智行首款车型智界S7，由华为与奇瑞深度合作设计研发，装备了华为最新的电控系统、车机系统、音响系统、底盘系统和智能驾驶辅助系统等，包括华为自研芯片和软件技术。智界S7起售价为24.98万元，其主打卖点是华为生态，包括HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统、DriveONE 800V高压碳化硅动力平台、途灵智能底盘以及鸿蒙HarmonyOS 4系统等。此外，该车还展现了奇瑞在造车方面的实力。
新能源车销量持续增长，特斯拉遭遇挑战，比亚迪和理想汽车销量表现突出
10月新能源汽车市场零售销量达76.7万辆，同比增长37.5%，环比增长2.7%，新能源渗透率达到历史最高的37.7%。特斯拉10月销量下滑，Model Y销量跌至新能源销量榜第四位。新能源销量榜前三位分别是比亚迪海鸥、元PLUS、AION Y。10月智能汽车热销品牌Top 5分别是比亚迪、理想汽车、特斯拉、大众和小鹏。中国传统品牌关注热度占比同比环比提升，特斯拉关注热度同比环比均有较大下降。新能源市场上市新车75款，智能新车占比56.0%。
投资大师芒格去世，曾高度评价比亚迪和中国经济前景
著名投资人查理・芒格去世，享年99岁。芒格曾公开对中国经济未来20年的发展前景抱有高度预期，并认为中国的领军企业比任何其他地方的巨头更强大且价格更便宜。他对比亚迪也持有积极评价，认为比亚迪是一家巨大的财富，并对其解决了电动汽车在电动机、加速、刹车等方面的所有问题表示赞赏。比亚迪对芒格的去世表示哀悼，并回忆了其2008年成为公司重要股东的情况。
【出行动态】
吉利联手蔚来开展全面换电合作，共建中国私家车与营运车换电标准体系
浙江吉利控股集团有限公司与蔚来控股有限公司签署了换电战略合作协议，将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等领域进行全面合作。双方将通过此合作，搭建更大规模、统一性的换电网络，并同时服务蔚来与其他品牌。此次合作标志着蔚来的换电体系将从服务C端扩展至同时服务B端，换电站将成为智能电动时代的公共基础设施。据透露，蔚来今年将新增1,000座换电站和10,000根公共充电桩。
【产品资讯】
比亚迪海鸥上市7个月销售破20万，占A00级市场26%份额
比亚迪近日宣布，第20万辆海鸥在西安工厂下线，自今年4月上市以来，仅用7个月时间就达到了这一销量。这款A00级产品售价为7.38-8.98万元，占据2023年A00级市场26%的销售份额。海鸥的设计年轻化，基于”海洋美学”理念，内置DiLink智能网联系统，支持手机App、蓝牙钥匙、NFC车钥匙解锁等功能。动力方面，海鸥搭载一款永磁同步驱动电机，装备刀片电池，提供两种不同续航版本，分别为305km和405km。
特斯拉新款Model 3高性能版预计2024年上市，将展现前所未有的驾驶体验
特斯拉新款Model 3 Performance高性能全轮驱动版有望于2024年上半年上市。据内部人士透露，新车将修正初版车型中的不足，充分发挥车辆潜力。新款将有不同的外观，加入更多空气动力学设计，配备独特轮圈、更大刹车卡钳、性能轮胎和定制软件。内饰也将升级，包括车内材质、新氛围灯、隔音玻璃、全新中控屏。售价尚未确定，但预计可能会上调。
宝马注册iM3商标，预计2027年发布纯电动版M3，性能全面超越现款车型
宝马已向欧盟知识产权局和德国专利与市场管理部门申请注册iM3商标，预计将在2027年发布纯电动版M3，同时汽油版M3不会停产。电动版M3将基于Neue Klasse平台打造，配备四个电机，总功率可能达到1360马力，并配备后轮转向系统和单独控制每个车轮的动力，以提升操控性。新车设计中融入了宝马标志性的大鼻孔设计和科技感十足的LED灯带，标志也变成了黑白色，增添了未来感。
星途星纪元ES预售价24.8万起，最高续航900+公里，现已到店展售
星途星纪元 ES已到店，这款中大型纯电轿车预售价24.8万元起，续航达900+公里。设计上采用“风之美学”，贯穿式头灯设计和轿跑式车身设计，风阻系数仅0.205Cd。新车配备高阶自动驾驶辅助系统，电动后扰流板可提升高速行驶稳定性。车内配备15.6英寸的中控屏和23个扬声器。动力上，新车将提供多种组合，0-100km/h加速达到3秒级。基于800V高压平台打造，充电5分钟可续航150km。
小米汽车新专利揭晓：电池集成车身助力轻量化与续航提升
小米汽车已申请电池与车身一体化新专利，其电池及车身一体化结构可提高车辆的集成化程度，降低车身结构自重，实现车辆轻量化，提高续航里程。首款车型小米SU7计划于明年上半年量产，设计师为宝马iX的李田原先生，新车预计提供基础版、Pro、Max三种版本。小米SU7配备宁德时代的三元锂电池，前后电机功率为220kW/275kW，也有弗迪的磷酸铁锂版本，电机功率为220kW。
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