近年来，我们可以看到越来越多的厂家推出了MPV车型。自主品牌中如腾势D9、岚图梦想家、极氪009等等…..而合资品牌中丰田赛那、格瑞维亚等选手也在推陈出新。随着这些车型的加入，整个MPV市场无论是自主品牌还是合资品牌，无论是纯燃油还是混动还是纯电，竞争都无比的激烈。
然而，虽然这些MPV产品在设计、空间、动力等方面都有不错的实力，但大多数更偏向高端商务细分市场。价格不亲民不说，同时缺少了对家用出行的考虑。比如在乘坐空间方面，由于过度注重二排空间，而忽视了第三排的乘坐体验；再比如为了迎合纯电市场，却给用带来了续航焦虑、补能焦虑等烦恼…..
那么，如何真正为家庭用户解决多人的出行难题呢？主打家庭MPV细分领域的东风本田艾力绅显然有自己的“最优解”。
很多车主说，在认识艾力绅之前，感觉MPV就是一辆商务工具；但是拥有艾力绅才发现它不只是一款功能单一的车，而是一种与自己生活相契合的生活态度，一位能照顾到全家出行的贴心“绅士”，能兼顾商用，又适宜家用的MPV。
最懂家庭的“绅士”，让全家出行更加舒适温馨
如果您是多胎家庭，并且家里只有一辆5座车，再加上双方父母，那么日常出行就非常尴尬。可能就会出现老妈和丈母娘究竟带谁的“世纪难题”！面对这样的出行痛点，艾力绅的解决方法是：不仅要有足够的座椅，还要有宽敞舒适的大空间。
首先，在车身尺寸方面，艾力绅的长宽高分别为4951mm/1842mm/1711mm，轴距2900mm，基于本田MM设计理念，内部空间也为用户带来了更加宽敞的舒适感受。大尺寸车身带来的另一个好处，则是拥有更优秀的空间灵活性。艾力绅采用的是2+2+3的座椅结构，可以灵活组合，适应不同的乘员需求。
比如当需要接待贵宾时，采用四座“商务”模式，该模式下可将椅背、推托调整放平，带来极佳的第二排乘坐体验，舒适性媲美百万级行政轿车；而当一家老小周末踏青时，七座大家庭模式也能够让每一位乘客坐的舒适。
更重要的是，艾力绅的第三排空间非常给力。在二排座椅放置于正常位置的情况下，第三排依然有10厘米以上的腿部空间，而且坐垫的长度也几乎能把大腿完全承托住，座椅靠背的角度也可以进行大范围调节。所以，坐在艾力绅的第三排感觉很自然，完全不会有“委屈、凑合”的感觉。
当然，艾力绅的大空间不仅仅满足于乘坐体验，同时也能分分钟化身露营神器。放倒第三排座椅、二排前移、放入舒适软垫，车内就变成了纯平的私人舒享空间，通过两段式全景天窗看着头顶的星空，在这里度过露营的夜晚、聊聊天、看电影，尽情享受专属于你和家人的美妙时光。
面对全家出行携带的诸多行李，艾力绅的装载空间也十分充裕，低开口的设计和平整的布局，可以轻松放下全部物品。不论是放置家庭野炊的工具，还是孩子的小推车、玩具，或者是孩子爸的钓鱼竿，都统统不在话下，赋予灵活多变的空间组合，大大提升了车辆实用性。
可以看到，作为一款MPV，艾力绅不仅满足了商务接待，同时全家人舒适乘坐、灵活装载行李的出行需求也是完全能够胜任。
动力要澎湃，还要安全、经济！
对于一款MPV而言，大家对其动力还是有着比较高的追求。毕竟MPV需要装载更多的乘客以及更多的行李，因此动力方面自然不能太差。
艾力绅搭载i-MMD双电机混动系统，由2.0升自然吸气发动机和电动机组成，前者热效率高达40.6%，最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驱动电机的峰值扭矩为315N·m，拥有堪比同级对手2.0T的动力表现。
同时，得益于EV模式、混合动力模式、发动机直连模式三种智能行驶模式，也为艾力绅带来了高能低耗的混动体验。据悉，艾力绅WLTC综合油耗仅为6.17L，基本与正常A级家轿油耗无异，是家庭生活精打细算的“一把好手”；除此之外，在本田强大的混动技术加持下，艾力绅的续航更是达到了900km，即便是全家长途旅行，也无需为了寻找加油站而焦虑。
除了强劲且省油的动力表现之外，艾力绅最小5.4m的转弯半径，更是带来了更加轻松的操控体验。用许多艾力绅用户的话来说就是：“开艾力绅没有让我感觉是开MPV，因为它让我充分感受到人车合一驾驶的乐趣。”与此同时，加上Honda SENSING安全超感系统的辅助，不仅进一步提升了出行的安全性，也让驾驶更加便捷，轻松。
写在最后
相较于其他“新势力”MPV，艾力绅在中国市场已经深耕十年，不仅在技术积累方面拥有强大的优势，同时还以领先市场的保值率，为用户提供了高价值的用车体验，在《2022中国汽车保值率研究报告》中，艾力绅以67.55%的三年保值率成绩排名榜首。
艾力绅正是通过多维度的优势，诸如舒适实用的车内空间、先进的混动系统、以及丰富的智能和舒适性配置，完美的满足了多口之家的出行需求，可以预见艾力绅在家庭MPV方向上，未来将会有强力的表现，更多消费者会选择这款“在乎消费者需求”的家用MPV。
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