[本站 资讯] 8月，我们将讲述的几个关于“销售者”和“售后服务者”的案例，可以用“猖狂”一词来形容，在法制健全的2022年，居然还能发声如此可笑至极的事情。不知道是店员无知，还是一个4S店，乃至一个车企及经销商体系的无良。本期您将看到以下令人“气愤”的案例：购车直降优惠返现下次购车才能用；以抵押为名变相收取“服务费”；高速两次遇失去动力4S店没觉得有异常；习惯性推卸责任，骂“亲妈”的车造的不好；名正言顺销售不合格产品，只管修不管换。同时，在8月份的投诉报告中，您将还会看到相应的投诉排行榜，看看哪些企业问题最多。
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● 销售投诉典型案例：购车优惠下次购车才能用；押金变成了“服务费”
记得小时候，很多商场的无良商家，经常会搞这样的一些促销活动，类似消费满100元送50元，但商家并未注明这50元是现金还是优惠券。当你消费到100元后，发现这50元是购物券，并且当天不能使用，还有最低消费门槛。这种在开始未标明细节的促销手段让消费者有种大呼上当的感觉，我上当一次，第二次肯定不会再上当了。但想不到在2022年的今天，这样的事情还在发生。
『2021款天籁2.0L XL舒适版』
张女士今年6月份在大连中升奥通东风日产4S店购买了一台2021款天籁2.0L XL舒适版轿车，店家在给张女士优惠了2.48万元后，还承诺给予7000元的购车补贴，其中4000元为政府给予的购车补贴，3000元为店家补贴，但商家开始并未说明优惠返还的方式。当张女士真正拿到优惠券后感到气愤，后续商家通知张女士，政府补贴4000元为优惠券返还，张女士拿到时很多券已经过期，更可气的是，3000元商家补贴则是下次购车时才能抵用的积分，也就是说只有在这家店再次购车才能使用，不购车就拿不到。商家承诺的7000元优惠，等于张女士一分现金没拿到，张女士随后投诉了商家，但截止目前，商家也从未主动联系过她。
『张女士购车发票』
另一位王女士与张女士有着类似的遭遇，王女士今年1月贷款8万元在广州东风南方广辰东风日产4S店购买了一台天籁2.0L XL舒适版轿车，4S店称，购车需要缴纳2000元做绿本（机动车登记证书）抵押，待上完牌照后即可归还绿本押金。6月10日，绿本归还给4S店，销售称押金很快就可以到账，但是随后的3个月的时间里，王女士多次催促，始终不见押金的下落，销售开始“玩失踪”，态度发生180度反转，王女士甚至到店里找销售沟通，销售都避而不见，之前承诺的油卡等赠品也杳无音信。
『2021款天籁2.0L XL舒适版』
张女士和王女士，显然都遭遇了店家的单方面“霸王条款”，游戏规则都是4S店内定，并且完全不公开，消费者一直被蒙在鼓里，直到发现自己被骗。4S店侵犯了消费者的知情权，未明确告知具体细则。根据我国消费者权益保护法第二章第八条规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。同时第三章第十九条规定，经营者应当向消费者提供有关商品或者服务的真实信息，不得作引人误解的虚假宣传。
『王女士押金付款记录，日后王女士催促归还押金的聊天记录』
4S店的行为已经涉嫌虚假宣传，根据《中华人民共和国产品质量法》和其他有关法律，经营者对商品或者服务作引人误解的虚假宣传的，由工商行政管理部门责令改正，可以根据情节单处或者并处警告、没收违法所得、处以违法所得一倍以上五倍以下的罚款，没有违法所得的，处以一万元以下的罚款;情节严重的，责令停业整顿、吊销营业执照。根据消费者权益保护法指出的途径解决，张女士和王先生在与经营者协商无果的情况下，可以请求消费者协会调解，向有关行政部门申诉，甚至向人民法院提起诉讼。
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从我们的投诉平台数据-销售投诉方面来看，8月份订金、费用相关的投诉占比最高，达到46.5%，投诉量最多的品牌为大众；其次是虚假车源（无法按约定时间交车），占比37.5%，投诉最多的品牌为比亚迪；虚假报价（报价不实、提车加价、明细不清）以18.9%位列第三，投诉最多的品牌为奥迪。对比7月份数据，订金、费用和虚假车源相关投诉比例有所上升，因前期订单积压造成的交付无限等待问题有愈演愈烈的趋势。
● 质量投诉典型案例：车辆失去动力；新车有补漆痕迹
『2020款比亚迪汉DM四驱性能版尊贵型』
今年8月4日，李先生的2020款比亚迪汉DM四驱性能版尊贵型在高速上遭遇车辆失去动力的情况，车辆显示“EV功能受限”，车主通过拖车将车辆送到龙南4S店，4S店对车辆进行了升级处理。8月8日，李先生再次在高速上遭遇同样的情况，车辆重启后继续行驶，20分钟后再次出现故障。后来车主再次将车辆送往4S店进行维修，4S店更换了车辆的相关部件。截止到发稿，车主称再没有遇到过“EV功能受限”的故障。
『李先生购车合同』
『2022款丰田汉兰达双擎2.5L四驱尊贵版7座车型』
今年5月31日，杨先生在永州和信广汽丰田4S店购买了一台2022款丰田汉兰达双擎2.5L四驱尊贵版7座车型，交车后杨先生发现车辆右后侧有补漆痕迹，随后找到4S店，经店方鉴定，确实车辆右后侧做过补漆，但店方坚持称补漆不是4S店、车企和物流公司所为，店内负责人表示：“该补漆工艺很差，缝隙灰尘未清理干净，抛光也没做好，不是4S店的工艺，是小作坊做的。”
『杨先生购车发票』
但几天后，该负责人的话术发生了戏剧性的变化，其称：“补漆是厂内返修，从法律层面讲是正常车，3天后可以提供相关法律依据。”更滑稽的是，杨先生等了2个月，4S店始终未出具任何相关法律凭证，仅出具了厂家自己说明的返修车就是合格车的相关函件。杨先生对此表达不满，认为4S店的行为涉嫌欺诈，提出退换车诉求，但遭到4S店拒绝，目前4S店仅给出漆面修复+2次小保养的赔偿，杨先生难以接受。
4S店从开始就表现得极为不友好，本身自身产品质量问题，还摆出一副推脱责任的架势，完全没有负责任的态度。对于消费者来咨询，没有解决问题，反而还甩锅，更有意思的是，在没弄清事实前，还把“自己”给骂了。后在弄清事实之后，又再次改口为自己辩护，事件从始至终都未站在消费者的层面着想，更像是一个在撒谎的小孩，千方百计来遮掩事实，但编造的谎话简直是可笑。车辆本身的产品质量问题，4S店却以各种理由推脱，推卸责任，这显然是不负责任的。毫无疑问，消费者购车买到了残次品，理应当有维护自己权益的权利。
根据《中华人民共和国产品质量法》第三章第二节第三十九条规定，销售者销售产品，不得以不合格产品冒充合格产品。第五章第五十条规定，在产品中以不合格产品冒充合格产品的，责令停止生产、销售，没收违法生产、销售的产品，并处违法生产、销售产品货值金额百分之五十以上三倍以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，吊销营业执照；构成犯罪的，依法追究刑事责任。根据第四章第四十条规定，不符合以产品说明、实物样品等方式表明的质量状况的。销售者应当负责修理、更换、退货；给购买产品的消费者造成损失的，销售者应当赔偿损失。根据我国相关法律规定，杨先生可以在市场监督管理部门的帮助下，维护自身权益。
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在我们的投诉平台上关于8月质量投诉方面，车身附件及电器问题（车机、电子元件、漆面故障等投诉多）以42.2%的比例高居投诉榜首，异响（发动机、变速箱、刹车异响等投诉多）以24.8%的比例位列第二，发动机故障（异响、故障灯亮、动力丧失等投诉多）以14.9%的比例位列第三。对比7月数据，车身附件及电器、发动机故障问题投诉比例有所下降，异响投诉比例有所上升。
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