北汽蓝谷智能化转型释放增长潜力

中国新能源智能汽车市场风口愈发清晰，新赛道上前有“蔚小理”三足鼎立，后有百度、阿里、腾讯、小米、滴滴等互联网巨头，在智能汽车产业链上进行着或深或浅的布局。

面对各方势力群雄逐鹿，我们不禁发问：传统车企在经历“空窗期”后能否再次崛起？向电动化和智能化转型应该秉持何种思路？

北汽蓝谷是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，它的成长经历与转型升级，无疑是中国新能源汽车市场最值得研究的案例。其围绕高端智能纯电动车品牌极狐所展开的一系列举措与打法，对传统车企转型之路，颇具启示意义。

从经济到豪华 品质+服务助力品牌向上

在新能源汽车市场的上半场，用户以下沉市场为主，用更低廉的能耗成本满足基本的代步功能，是最核心的用户需求。但是随着市场逐渐成熟，一二线城市的高端用户，成为了新能源汽车的主力接纳者。自下而上进行突围，就成了车企的首要任务。

然而，想要打造高端品牌，品质是前置条件。尤其是世界级品牌，需要的是世界级制造能力的加持。在这样的品质门槛下，北汽蓝谷选择引入豪华车制造专家麦格纳，从而构建世界级的品质保障能力。

110年历史的麦格纳，拥有350万辆豪华车的生产制造经验，同时也是全球最大的汽车零部件制造商之一。北汽蓝谷与麦格纳联手，投资60亿元建设北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司，全流程导入麦格纳生产工艺及质量体系。

此外，北汽蓝谷还投资20多亿元，建设全球领先、验证内容最完备的新能源汽车试验验证中心，覆盖6大关键核心领域，拥有88个试验室。

世界级工厂+完备的整车实验验证中心，淬火锻造出了极狐的豪华品质。涉水深度800毫米，创在售轿车之最；续航拉力赛跑完690多公里，领先第二名上百公里；车身扭转钢度达到60000，比劳斯莱斯高出20%……众多出彩的数据成绩，使极狐的豪华品质基因得以确立。

当然，豪华感的营造并非只取决于制造，用户运营能力与品牌服务能力也至关重要。这就好比游戏世界里的“物理攻击”与“魔法攻击”，二者兼备，方能全领域通关。

在做法上，北汽蓝谷首先积极导入互联网思维，对极狐品牌采取直营、经销商及跨界共创并行策略，通过创新的“1+1+1”渠道模式，依托商场店（SPACE）+交付中心（CENTER）+魔方店（CUBE）的组合形式，轻资产、矩阵化灵活布局，将品牌展示、产品体验、产品交付、售后保障、用户服务、圈层运维等功能进行模块化重构、精准化运作，打造更高效、高水准的创新用户体验。

同时，北汽蓝谷深耕用户，线上线下同步展开全方位的整合营销，其打造的极狐行动、冰临城下、山顶咖啡、极狐星球街头派对等，都已经成为行业内的著名IP。通过一系列大型创意体验活动，极狐品牌的认知度得到了有效提升，豪华定位也先入为主占据用户心智。独特多元的参与方式与呈现效果，增进了品牌与用户间的连接，成为了极狐品牌今后成长可沉淀的宝贵价值。

从电动到智能 全面向ICT企业转型

作为国内新能源汽车的先行者，2009年成立的北汽蓝谷在电动化技术研发领域有着丰富的经验。经过多年的坚持投入，北汽蓝谷已搭建了完善的产品体系，掌握了三电核心技术，构建了全新平台正向开发的新能源整车体系化能力。BE21纯电动全冗余平台的成功搭建及相关技术反向输出海外，就是最好的例证。

然而，如今的新能源汽车战场早已不像当年那样“简单”。对电动化车型铺设速度的追赶，现已变成了（在电动化基础上）智能化水平的赛跑。今天的新能源汽车产品，也不不仅仅是换了一套动力系统的出行工具，而是一个具备迅速生长迭代能力的新型智慧电子产品。

面对车市洗牌和数字化革命浩浩荡荡地袭来，北汽蓝谷近年来积极向ICT企业转型。秉持产业协同、开放共融的理念，与华为、百度等产业链伙伴进行深度合作。

众所周知，华为对于信息与通讯技术的研发有着极高的起点，同时拥有很强的软硬件垂直整合能力，在智能驾驶领域更是钻研多年，技术领先。而百度作为是国内最早进行无人驾驶研究的公司之一，在用户数据积累和AI技术研发上有先手优势。

北汽蓝谷依托扎实的三电技术和BE21纯电动全冗余平台，将华为的软件技术能力纳入其中，不仅补足了自身ICT技术能力的弱项，还帮助合作伙伴将先进技术率先落地，同时将前沿的车联网、智能驾驶技术转化为面向对私市场的民用科技，实现了自我、合作伙伴、消费者三方共赢。这种车企与科技企业各展所长，形成战略协同的做法，在探索智能化领域方面更具现实意义。

北汽蓝谷联手华为推出的重磅车型——极狐阿尔法S全新HI版，自去年亮相以来，即受到行业和用户关注。这款被媒体称为“智能汽车天花板”的车型，应用了华为HI全栈智能驾驶解决方案。它是首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，也是全球首款支持城市道路智能驾驶的量产车。

北汽蓝谷与百度基于极狐阿尔法T，联合打造出了新一代量产共享无人车Apollo Moon。其应用百度最新一代共享无人车技术，具备真正智能驾驶能力。未来3年，双方还计划面向30城市投放3000台robotaxi，打造全球最大规模共享无人车测试车队。

我们看到，由信息化和智能化变革所带来的数字鸿沟，北汽蓝谷正在努力实现跨越。

其实，经过了2020—2021年补短板、建体系、转赛道等一系列调整，北汽蓝谷的战略转身已然完成。2022年，北汽蓝谷以豪华品质和硬核技术能力为核心驱动力的发展节奏将进一步加快。在向上战略不断取得成效，极狐品牌日趋成熟的过程中，北汽蓝谷的价值与实力也将充分体现。