当汽车圈把“得年轻人得天下”奉为圭臬，如何迎合年轻人的喜好就成了汽车厂商们的重要大事。纵观当下的汽车市场，上至百万级高端座驾，下至入门级代步车，产品年轻化是肉眼可见的趋势。当我们把目光锁定在10万级的细分市场，大概率会被东风风神暗夜·奕炫MAX和传祺影豹这两款颇具年轻化标签的车型吸引眼球，而围绕这两款车型之间的对比，正在成为车圈津津乐道的话题。
（暗夜·奕炫MAX）
（影豹）
不同风格，阐释不同个性
年轻人青春洋溢，崇尚个性，对于生产商而言，个性元素是赢得年轻人认可的重要砝码。一台车的个性，很大程度上体现在设计风格上，当下的汽车行业，产品设计同质化现象非常普遍，形形色色的车型，在设计方面都缺少创新元素，极易让人产生审美疲劳。
在这样的背景下，暗夜·奕炫MAX毅然向同质化说“不”。在外观设计上，暗夜·奕炫MAX呈现出浓厚的赛道风格，像赛道战甲格栅、赛道级后扰流套件、赛道级破空尾翼、赛道级双边四出尾喉等设计细节十分新颖，配上黑+金的巧妙配色，整体上看就像一台刚刚经历爆改的性能车，个性感拉满。
（暗夜·奕炫MAX）
另一边的影豹也是个性十足，对当下年轻人的口味拿捏得很准，这点从外观设计上就可以看出来。犀利的竖条状LED日行灯，战斗气息浓郁的前脸，以及四处排气声浪等充满战斗范儿，给这台车增添了“不好惹”的气势。
（影豹）
总体上，暗夜·奕炫MAX和影豹在外观设计上都有各自的独到之处，阐述了对个性的不同理解。不过，当把影豹和暗夜·奕炫MAX放到一起对比，谁更大胆，谁更激进，也一目了然。
个性诚可贵，实用价亦高
汽车除了是成年人的“大玩具”，更是保证家庭出行效率的重要保障。暗夜·奕炫MAX拥有东风马赫动力及马赫动力（MHD）混动系统加持，底盘经过CTCC冠军战队调校，混动车型百公里加速只需6.81秒。强悍的动力和冠军调教的底盘，让车辆轻松应对坑洼、爬坡等一些日常驾驶情景，满载出行也不会因动力不足而焦虑。
（东风马赫动力示意）
得益于马赫动力（MHD）混动系统的存在，暗夜·奕炫MAX在低速状态下有着更敏捷的动力表现，在拥堵的市区行驶会更加得心应手。另外，暗夜·奕炫MAX的马赫动力（MHD）混动系统车型更加省油，低至5.29L/100km的油耗，大大降低了家庭养车成本。
暗夜·奕炫MAX的车身尺寸为4817*1890*1475mm，轴距达到2770mm。接近主流合资B级车的车身尺寸，不仅让它在视觉上彰显大气风范，也能为车主带来更宽敞的空间体验。
无论是轻装上阵的日常出行，还是载满行李的返乡过年，暗夜·奕炫MAX让车主始终感受到出行的舒适和宽阔。
（暗夜·奕炫MAX内部）
而另一款车影豹搭载的是全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，最大功率为130kW（177马力），峰值扭矩为270N·m。虽在动力参数方面不敌暗夜·奕炫MAX，但因为“小一圈”的尺寸，车身更轻，匹配影豹的全新7速湿式双离合自动变速器和“钜星底盘”，同样能实现6.95秒的零百公里加速，动力完全可以满足日常驾驶。
（传祺影豹全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机和7速湿式双离合自动变速器示意）
（影豹）
正如前面所言，影豹的车身尺寸较小，4700*1850*1432mm的车身，2736mm的轴距，是准紧凑级车的水准，对比暗夜·奕炫MAX则相形见绌。如果遇到多人乘车出行，或家庭成员中“高个子”比较多的情况，影豹的空间就明显不够用了。
写在最后：
在满足个性需求的基础上，暗夜·奕炫MAX和影豹均兼顾到了家用场景需求，实现了“玩具”和家用的双重满足，产品力都比较均衡。但如果一定要对比，影豹侧重于个性表达，实用性会稍显劣势，暗夜·奕炫MAX则更像是均衡发展的全才。而且值得注意的是，今年 1月，奕炫家族迎来“开门红”，销量达到10924辆，同比增长127%，实力捍卫“中国T动力家轿第一”的名号，而暗夜·奕炫MAX作为奕炫家族中的新势力，也为家族的销量增长注入了源源动力。
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