今年以来，“百年未有之大变革”、“智能汽车集体换代”等话题的舆论热度居高不下，造车新势力与传统车企纷纷拿出看家本领，推出“杀手锏”级别的重磅车型。提到今年大型车展中最具热度的车型，北汽蓝谷旗下的极狐阿尔法S华为HI版，一定能够占据一席之地。
预计年内交付 强强联手的新名片
无论是极具热度的华为全栈合作，还是新车智能驾驶路试视频的出圈，都赋予了这款新车足够的光环。事实上，随着量产进度的推进，阿尔法S华为HI版的用户交付也渐行渐近。5月，阿尔法S华为HI版产线验证车正式下线；8月31日，100台阿尔法S 华为HI版已实现内部的小批量交付，新车预计将于四季度内正式交付。
藏在舆论光环之下的，是极狐阿尔法S华为HI版的硬核实力。北汽蓝谷与华为的强强联合，麦格纳高端制造保障，出色的安全及三电技术等，赋予这款车极具竞争优势的产品力与用户价值，由此这款车也成为北汽蓝谷依托极狐高端转型、向上竞争的集大成之作，更是中国自主品牌在智能化、电动化两大核心领域突围的新名片。
今年年初，北汽蓝谷基于BE21纯电动汽车产品平台的电子电气EE架构及BE21平台架构底盘技术等相关知识产权，实现了面向海外企业的技术海外输出，在中国汽车行业首开先河。
极狐阿尔法S华为HI版正是基于该平台打造，具备可升级的云端服务，高性能与高安全的三电技术，可以确保整车支持智能驾驶的全领域、全冗余设计的智能化系统，支持千兆以太网等智能化通讯系统，并将自身产品的真续航优势、三电控制能力充分发挥。
从传统制造业向ICT企业转型，北汽蓝谷打破传统造车的边界，跨界利用科技领先企业的优势，实现ICT技术与汽车产业的一次科技融合，在智能网联技术、智能座舱技术、智能驾驶技术等核心领域均取得亮眼突破，并以极狐阿尔法S华为HI版为标板，奏响了自身迈向智能电动出行新时代的新强音。
除了产品层面的硬核实力，北汽蓝谷与华为、百度在智能化领域的合作同样不止于单向的技术合作，融入互联网的技术与思考、实现软件及数据能力的突破同样是北汽蓝谷打造真正“朋友圈”的精髓。在北汽蓝谷新一轮的定增投资项目中，有较大比重的资金均投入了构建面向未来的新一代智能网联技术研发中。
高光硬实力之下的苦功
除了产品亮眼的数据和功能，在用户关心的基础品质上，北汽蓝谷也给出了自己的高标准。事实上，作为新能源汽车的先行者，北汽蓝谷较早就自主掌握了电动车关键的三电技术并实现持续迭代开发，同时还是较早开始纯电动车专用整车平台开发的车企。其全面导入引入麦格纳的管理体系，包括针对产品开发的MSDS、针对集成管理的IMS以及针对批量生产的Mafact生产制造体系，真正意义上确保产品质量与性能与国际接轨。
比如在设备及自动化方面，其焊装车间采用283个机器人进行操作，主要连接工艺全部实现100%自动化，涂胶自动化率达到95%，进一步确保了产品品质的高水准及一致性。
在用户尤为关注的车辆安全性方面，目前极狐阿尔法T与阿尔法S均采用了钢铝混合车身，确保车辆高标准的被动安全水平。相对全铝车身，钢铝混合车身的好处在于可以在不同位置使用不同的材料，从而满足不同的刚性及强度需求。，车身最关键的A、B柱均采用了高强度热成型钢，强度上达到了普通钢材的4倍，每平方厘米可以承受15吨的压力。
电池安全方面，极狐阿尔法S搭载电池包总容量为93.6kWh，能量密度194Wh/kg。与其他高能量密度电池相比，这种电池不仅性能突出，而且寿命更长、高温储存性能更好。
此外，近期投入使用的北汽蓝谷试验中心二期更设立了全面的电池包试验区，拥有56个通道的电池包测试设备以及全套的电池安全试验设备，可以全面覆盖电池包的国标、行业标准、开发标定试验内容，是目前全球规模最大，能力最完备，设备最先进的电池包试验室，进一步强化了其试验验证能力与水平，也为产品质量提供了根本保障。
目前，伴随极狐市场向好、交付稳步提升的走势，北汽蓝谷围绕新车质量、制造质量、市场质量等三大业务板块以及能力建设，正持续推动全员质量文化的深入。在疫情常态化、缺芯等行业共性课题之下，如何稳定与强化供应链管理，确保三电及芯片等核心资源供应稳定可控，增强数字化运营能力，提高产品交付质量，缩短交付周期等都是北汽蓝谷当下必须全力以赴的核心任务。
新赛道的征程中，同时具备用户数据基础、自主技术积淀以及产业链优势的北汽蓝谷，正迎来多面向好的新局面。
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