2021成都车展：捷豹路虎旗下新车全梳理

[本站 资讯]  2021成都车展仍在如火如荼的进行当中，本届车展上捷豹路虎带来了强大的阵容。其中，新款路虎卫士90车型迎来了正式上市，在回归主流舞台之后，这台颇为经典的硬派越野车型拥有相当高的关注度；路虎揽胜极光L P300e与全新路虎卫士P400e车型上市，让我们看到了路虎品牌电动化转型的积极性；此外，路虎揽胜运动版墨蓝鎏光版车型具备着与此前不同的感官体验，拥有更加浓郁的豪华属性；同时，备受关注的跑车捷豹F-TYPE也迎来了改款上市，继续为那些想要购买一台英伦跑车的朋友们提供优质选择。

捷豹路虎品牌：

新款捷豹F-TYPE上市

在2021成都车展期间，新款捷豹F-TYPE车型正式首发。新车在外观方面有细微调整，配置上也有一定的优化升级。官方公布，新车售价为58.20-67.68万元。

外观方面，新车前四边形进气格栅将采用亮黑色涂装，两侧的散热开口也同样使用了亮黑色涂装，再搭配两侧狭长的大灯组造型，整体搭配让新车看上去攻击性极强。

车身侧面，新车硬顶版的车顶线条依旧非常优美顺滑，侧面整体没有采用过多的筋线刻画，车门下方内凹式的设计让该车拥有一定的肌肉感，再配合密条辐大尺寸轮圈与彩色的制动卡钳相搭配，细节上更能凸显F-TYPE的优雅。敞篷版车型则继续使用软顶敞篷机构，开启顶棚后的车身线条更显优雅。

车尾部分，新车尾灯依旧是狭长的造型，内部的LED灯带在点亮后辨识度较高，尾部还配有电动开合的扰流板，后包围上配备了尾部扩散器和多种方式布局的排气系统。

内饰部分，新车采用全液晶仪表盘与三辐式多功能呢个方向盘，中控多媒体显示屏为内嵌式设计，搭配保留下来的物理按键、旋钮控制以及电子换挡机构，让新车拥有不错的科技属性。配置上，新车配备了主动排气系统，可选择安静启动模式；此外新车还配备六向电动座椅、电动折叠/加热外后视镜、可手动调节的转向助力等。

动力方面，新车将仅提供2.0T发动机，最大功率300马力，传动系统均匹配的是8速手自一体变速箱。

全新路虎卫士P400e上市

在2021成都车展媒体日当天，全新路虎卫士插电式混动版本――卫士110 P400e，在国内首次发布亮相。官方宣布新车售价为79.80万元。

全新路虎卫士110 P400e在外观上与燃油没有明显分别，依然保持了现款车型复古的造型设计。新车前进气格栅采用多层设计，发动机舱盖两侧配备了金属板装饰，两侧的大灯组内部构造也为半圆样式，点亮后极具辨识度。

内饰方面，新车将搭载路虎全新的PIVI PRO信息娱乐系统，提供11.4英寸触控屏幕，整套娱乐系统将拥有更强的互联功能，并且可以支持OTA软件升级。

动力方面，2.0T涡轮增压四缸发动机与电机组成的插电式混动系统，综合最大功率398马力，传动系统方面，依旧匹配8速自动变速箱和全时四轮驱动，官方0-100km/h加速时间为5.4秒。在动力电池方面，新车将使用19.2kWh的电池，在纯电动模式下可以续航53公里，并且牵引力将达到3吨左右。同时，新车还可选装50kW的快速充电模块，充电至80%仅需要30分钟左右。

路虎揽胜极光L P300e上市

在本届成都车展上，路虎正式发布了揽胜极光L P300e车型，作为一款插电式混动SUV，新车将由奇瑞捷豹路虎国产，其售价为44.58万元。

路虎揽胜极光L P300e是继路虎发现运动版P300e之后，第二款国产新能源车型，新车在外观设计上与揽胜极光L燃油版保持高度一致，采用了路虎家族最新的设计语言，中网面积相比之前增加了30%，并于两侧狭长的大灯组相融合，成为一体式设计。

作为长轴距车型，新车相比海外版加长了160mm轴距，使得整车长/宽/高分别达到了4531/1904/1650mm，轴距更是达到2841mm，C柱上的“L”字样是长轴版车型独有的标志，表明了新车身份。同时，新车还在左侧后方增加了充电接口。

内饰方面，揽胜极光L整体设计与燃油版并无差异，换装了全新的三辐方向盘后显得更加精致，10.2英寸触控屏及12.3英寸全液晶仪表盘是全系标配。车机系统更换为全新的InControl OS 2.0系统，娱乐系统支持CarPlay和Android Auto手机互联功能。

动力方面，揽胜极光L P300e将搭载由英杰力1.5T涡轮增压三缸发动机和电机组成的一套插电式混动系统，综合最大功率309马力，峰值扭矩540牛・米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，在纯电动模式下，最大行驶里程可达54公里。

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