2019年车市卡位战 VE-1为何未售先火

依据国家新能源汽车推广计划，2020年新能源汽车比例要超过50%。目前市场新能源车缺口达百万辆之众，不难预测接下来两年必然是新能源车的高速增长期。作为日系合资品牌的标杆，广汽本田早在2018年就以VE-1为先锋，开启了电动化元年，布局新能源车市场。基于HONDA成熟的紧凑型SUV平台推出的广汽本田首款纯电动SUV-—VE-1，凭借傲人产品力，以”未售先火”之势，成为2019年车市卡位战中的有力竞争者。

属于年轻人的设计风格，成为车市卡位战中不一样的烟火

市场上一直流传着”一日本田，终身本田”的说法，由此不难看出本田车型在中国市场上的受欢迎程度。作为广汽本田首款纯电SUV，VE-1在延续广汽本田品牌一贯时尚美学的基础上，进一步强化了对年轻人审美的洞察与把握，更具未来感和科技感的设计风格，成为VE-1在车市卡位战中脱颖而出的有力武器。

有别于其他新能源车稳重平庸的设计风格，VE-1外形更显张扬，也更有气势。除了采用独具一格的双色车身设计，VE-1还在设计里融入了很多细节。横向的一体式上格栅搭配梯形下格栅，突出了整车立体感；晶钻切割式LED前大灯，配合霸气的前脸和凌厉的腰线，整体视觉效果协调而不失动感，很好的切中了年轻人对外观的时尚审美。

内饰布局上，VE-1触控式中央控制台层次分明，再配上镀铬点缀，看起来格调满满。多功能自发光式仪表和DA屏采用EV专用显示屏，并有蓝色发散式灯光装饰，在营造科技感的同时，也极具时尚氛围，充分彰显出从内而外的年轻时尚属性。

年轻驾控乐趣，硬核实力突围车市卡位战

早在VE-1推出之前，广汽本田已在电气化领域深耕多年，早已成熟的第三代i-MMD混合动力技术，能通过电脑控制切换动力来源，实现更出色的性能和燃油经济性，在此基础上，广汽本田推出纯电SUV更显得顺风顺水。

作为一款拥有广汽本田先进动力性能的产品，VE-1搭载永磁同步电机和53.6Kwh三元锂电池包，其最大功率达到120Kw，最大扭矩达280N·m，工况续航里程为340Km，60 Km/h等速续航里程为430Km，百公里耗电仅为 16.7度，续航能力表现堪称出色，以过硬实力使广汽本田继续卡位一众新能源车企。

其具备的多种驾驶模式，能从驾控激情，舒适驾享和节能生活等多种维度满足消费者全方位需求，带来更多元化的驾驶体验。得益于广汽本田的先进动力基因，VE-1的S（运动）模式能带来比其他纯电动车型更为出色的动力表现，用硬核实力征服年轻消费者，从竞争中脱颖而出，成为2019年最值得期待的市场销量黑马。

此外，为了更年轻人带去更好的驾驶体验，VE-1还在后备箱配有一个可临时更换的轮胎。对比其他新能源车大多数只有补胎工具可供使用，VE-1可以说是诚意满满了。

丰富配置，用智趣实力助力市场卡位

未售先火的背后，是VE-1对消费者需求把握的前瞻性与精准性。当85后、90后年轻消费群体迅速崛起，他们注重个性表达的需求，直接促进了新能源车企在产品智能性与趣味性方面的提升。

在这些方面，广汽本田同样不落人后。VE-1搭载了定速巡航功能、SBW按键换挡、EPB电子驻车制动系统、VSA车辆稳定性控制系统（含TCS BA功能）等科技配置，能最大程度地满足年轻人对配置方面的科技感追求。

此外，VE -1还搭载了通用性更强的8英寸彩色智能屏互联系统（Carlife），支持Android和iOS双操作系统，该系统具有天气预报、周边搜索、语音识别、智能拨号、地图导航、在线音乐等等功能模块，使年轻人能随时随地享受轻松有趣的汽车生活。

如果说强大的产品力是确保成功卡位的前提，那么VE-1在价格及购车政策上的优势，无疑进一步强化了它的市场竞争力。22.58万元的市场指导价，在补贴后售价仅17.08万元起，配合”可享受整车3年或10万公里、核心三电8年或15万公里”的保修政策、全系赠送充电桩，并可享受新能源车免购置税、车船税以及新能源牌照指标等国家相关优惠政策，VE-1对年轻人的吸引力可见一斑。

2019年车市卡位战已然拉卡序幕。依托于广汽本田的强大品牌基因，VE-1以个性时尚的设计、强大的续航能力和出色驾控乐趣，为年轻人提供了更为丰富的汽车生活选择。过硬的产品实力，让其从一众新能源车中的脱颖而出成为必然，更有望成为广汽本田2019年销量上另一个强劲增长点。