在这个以80后、90后为购车主力的时代，厂家纷纷抓住年轻用户的需求调整战略布局，不再把年轻运动化只用在主打A级车上，而是将个性、运动、潮流的设计理念运用在全系车型上。
随着今年中国车市寒冬的到来，不论是美系、德系、日系还是法系车型，几乎所有车企都受到了影响。
而日系品牌可以说是今年寒冬中的一股暖流。本田作为日系车代表之一，近日官方正式对外发布2018年11月在中国的终端汽车销量。广汽本田11月份销量为76,570辆，同比增长12%；今年1-11月，广汽本田累计销量672,943辆，同比增长5%。高销量自然也与其在中高级车上的战略调整有着密不可分的关系。
说到日系中高级车，其中最受欢迎的当属广汽本田的第十代雅阁。作为Honda的全球战略车型，自4月发布至11月，第十代雅阁累计销量突破10万辆，持续领跑中高级车市。那么，在日系中高级车市场中，尤其面对全新凯美瑞、全新天籁等一众实力选手，第十代雅阁凭什么做到了”如此地步”？笔者认为要归功于广汽本田在第十代雅阁上的双车布局和其强劲的产品力。
优秀产品力获消费者更广泛认可
第十代雅阁销量好的根本原因在于自身的产品力足够强。首先，外型上，第十代雅阁有着颠覆性的变化，最直观的便是外观上的设计，采用了年轻运动的时尚设计语言，这是一次大胆的突破。犀利的前脸造型、溜背式的尾部处理、重心更低的车身姿态，这种忠于概念车的线条和轮廓，不仅在视觉上有着更强的冲击力，同时在细节上也更有科技感。这让众多”颜控”的年轻消费者瞬间被第十代雅阁”圈粉”。
在中高级轿车这个级别里，丰富的科技配置是消费者购车时考虑的重要因素。第十代雅阁搭载的Honda CONNECT智导互联系统和Honda SENSING安全超感系统，可以说是体现了本田当前科技的最新进展。8英寸的中控液晶屏搭载的Honda CONNECT智导互联系统，这显然有助于强化年轻消费者的属性。Honda SENSING安全超感系统包含了Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统等多项新功能，还有驾驶员注意力水平监测系统能提醒驾驶者在长途行驶中需要有适当的休息时间，这些丰富的科技配置牢牢地将竞争品牌车型压制住。
第十代雅阁在外观和科技配置上做足了文章，当然，动力也进行了一场重大变革。第十代雅阁全系标配搭载1.5T涡轮增压发动机，分为260TURBO和230TURBO两个版本，高功率版本的发动机最大功率为143kW，峰值扭矩为260N·m，由于涡轮增压发动机的特性，它能在更低的转速达到更大的峰值扭矩平台，用通俗的话说就是更容易达到快速加速的状态，在油耗方面，小排量涡轮增压的优势就体现了出来，让第十代雅阁百公里综合工况油耗仅为6.0L。配合CVT变速箱的积极换挡，这台1.5T涡轮增压发动机在1600-5000rpm转速区间都可以保持全力输出，合理范围的转速能满足日常80％的加速需求。
说了汽油版，那不得不提到混动版雅阁。第十代雅阁 锐·混动可谓是日系HEV车型的又一代表作，在最近公布的2019年沃德十佳发动机奖项中，更是榜上有名。全新升级后的2.0L阿特金森发动机与电机相配合，组成了本田第三代i-MMD双电机混合动力系统。该系统下的第十代雅阁锐·混动在汽油发动机方面就拥有40%以上的超高热效率，其官方综合油耗更是低至4.0L/100km。
区别于其它品牌的混动技术，第三代i-MMD最大的优势是能够针对不同的行车路况条件，灵活选择最佳的行驶模式，低速以”EV行驶模式”的纯电驱动为主，完全可以悄无声息的穿梭于车群之中，提升的可不只是舒适性体验，甚至说得上是一种档次感。低扭行驶的油门回馈也十分容易掌控，完全不需要担心踩少了不走，踩多了往前窜的情况，丝毫没有传统内燃机起步时的顿挫感。
而在”混合动力行驶模式”时的发动机介入动作也被抑制得很到位，完全不会影响车内的行驶质感，察觉发动机是否介入也需要刻意感受，甚至有人笑称”不看仪表盘都不知道现在是什么模式下行驶”。而在大于80公里/每小时的高速路段，”发动机行驶模式”出色的燃油经济性在此刻得以体现，如果想要在高速巡航下并线超车，充沛的动力也能在深踩油门后不断涌出。
得益于三种模式的智能切换，第十代雅阁锐·混动拥有非常优秀的动力性能和超低的实际油耗。在某试驾活动中，曾有的媒体老师开出了百公里油耗3.3L的成绩，足以见其强大的产品实力。
用户在变，B级车潮流在变，第十代雅阁不管哪种动力版本都有着其优势，既满足一些对”驾驶乐趣”的忠实拥趸者，又吸引”外貌协会”成员挑剔的眼光，集高颜值、强劲动力、丰富科技配置于一身的第十代雅阁，其优秀的产品力也得到了广泛消费者的认可。
完整的产品矩阵满足更多元化需求
今年4月，第十代雅阁SPORT TURBO自信登场，以强有力的产品力实现了年轻人所追求的运动、科技、美学的价值，成功激起了年轻人对中高级轿车的好奇心。吸引了众多喜欢纯粹驾驶乐趣的消费者。直到8月底，搭载广汽本田成熟的电动化技术的第十代雅阁 锐·混动，以开创者的态度赋予”混动”新的使命，带来更强劲的动力体验、更环保的生活形态、更高科技的驾乘感受和更低的使用成本。再次成为车迷口中的”话题王”。
随着第十代雅阁锐·混动的正式上市，雅阁品牌也将形成技术更先进、配置更丰富、动力更强劲的产品矩阵和产品线，不仅为消费者提供了更多样化的车型选择，也让第十代雅阁拥有更强大的产品实力。
年轻化战略让第十代雅阁载誉而归
第十代雅阁之所以能受到广大消费者的青睐和网友在社交平台上的热议，其中的原因不光是产品力强，广汽本田年轻化的战略部署也起到了决定性的作用。
面对兴趣更多元、决策更果断的泛90后新生代消费群体，广汽本田希望加速与他们的价值沟通，让第十代雅阁成为他们的憧憬之车。因此，围绕第十代雅阁目标消费群的个性价值和兴趣点，广汽本田开启了一场以”BE CURIOUS 激活好奇心”为主题的整合营销行动，4月中旬第十代雅阁上市当晚，三大IP揭晓引爆全场。
首当其冲的蝙蝠侠IP以惊艳方式从天而降，率领另外两大IP共同见证好奇之夜。
而足球巨星内马尔早在3月就开启与广汽本田第十代雅阁的系列合作，从悬念海报到第十代雅阁好奇心发布会，在营造巨大话题声量的同时，也为第十代雅阁聚拢了无数人气，而随着内马尔在世界杯小组赛的高光表现和淘汰赛的多场良好发挥，引流作用被推向更高层次，更多消费者通过话题关联，熟悉了第十代雅阁的运动性能和年轻化的品牌战略。
章子怡则作为美学IP，凭借高人气和颜艺俱佳的实力连续两季坐镇《我就是演员》导师席。在这一最近大火的综艺节目中，指定用车第十代雅阁 锐·混动数次被推向热门话题榜，并和千万网友共同见证了冠军的诞生。
三大全球高能量IP，与他们的粉丝圈层精准匹配，激发了他们对第十代雅阁的好奇心。在强劲的产品矩阵和一系类的年轻化IP宣传下，第十代雅阁在年底是否会夺日系中高级车销量桂冠？
有自身实力作为基础，同时拥抱广大的年轻消费者，这便是第十代雅阁成功的”秘籍”。可以想象，上市半年多就突破10万销量绝对不是第十代雅阁的”上限”，有了近期推出的第十代雅阁汽油版36期0利率的金融政策加持，在年底的购车高峰时期，B级车或许将很快迎来”新王登基”的时代。
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