售17.58万元起/定位旗舰 WEY摩卡上市

[本站 新车上市]5月21日星期五,WEY品牌正式公布了旗下全新中型SUV――WEY摩卡的售价,新车共推出5款配置车型,售价区间为17.58-21.8…

[本站 新车上市]5月21日星期五,WEY品牌正式公布了旗下全新中型SUV――WEY摩卡的售价,新车共推出5款配置车型售价区间为17.58-21.88万元

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同时,WEY宣布成立“魔术师创造营”,这是一个WEY与用户进行产品共创,开展不同层面的共创活动。同时魔术师生态体系还包括魔术师学院和魔术师联盟。

新车简介:
外观:全新家族设计风格

长城汽车 摩卡 2021款 试装车

外观方面,WEY摩卡整体采用了全新的设计语言,车身线条简洁干练,视觉效果更加年轻且霸气。具体来看,新车前脸采用了大尺寸六边形前格栅,内部则以长短不一的竖状镀铬点阵式元素进行妆点,搭配中央WEY品牌LOGO,高级且具有立体感。

长城汽车 摩卡 2021款 试装车

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同时,新车两侧狭长的大灯组配合下方竖状多边形进气口,让新车看上去十分具有辨识度。此外,厚重下压的车头与发动机舱盖上多条隆起的筋线组合,打造出俯冲的视觉效果。

长城汽车 摩卡 2021款 试装车

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车身侧面,上扬的腰线起始于前翼子板中央,并在尾部连接到尾灯灯眉,同时车门下方双腰线的设计也勾勒出起伏的光影感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4875/1960/1690mm,轴距为2915mm,定位中型SUV,而21英寸双五辐式轮圈的配备也增加力量感。

长城汽车 摩卡 2021款 试装车

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尾部方面,新车的尾部设计整体保留了WEY品牌车型的语言,后扰流板中央为导航灯式的高位刹车灯。不过这款车采用了全新的后包围,排气管也采用了更为低调的隐藏式设计。

内饰:满满科技感

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首先在内饰造型方面,WEY摩卡的中控采用官方成为“天穹智慧造型”的设计理念,线条简约的中控台将以科技感为主打。而为了满足不同用户的定制化需求,新车还将提供冰山蓝,银河白,科技灰,深邃夜色黑,双色或纯色搭配方案。

长城汽车 摩卡 2021款 试装车

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然而,WEY摩卡内饰的真正奥秘隐藏在“咖啡智能座舱”中,WEY品牌取“咖啡”一名是期望这款车能像摩卡咖啡一样融入到用户的日常生活中,而该智能座舱的主要功能将通过新车配备的全液晶仪表、悬浮式中控屏、空调控制区域触摸屏以及大尺寸的AR-HUD抬头显示来实现。

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据悉,新车配备了全新的GEEP3.X电气架构,并将搭载全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端等配置,使得车机拥有更高的计算能力,以搭载更为复杂和丰富的功能。同时,新车还拥有L3级驾驶辅助,配备高速驾驶辅助(HWA)、高速自动领航辅助驾驶(NOH)、高速公路领航驾驶系统(HWP)等功能,未来拥有向L4级自动驾驶进一步扩展的能力。

长城汽车 摩卡 2021款 试装车

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在乘坐空间方面,在我们体验中,身高为180cm的体验者在前排调整好座位后,他的头部空间剩余一拳有余;保持前排位置不变,当体验者乘坐后排时,其头部空间剩余三指,腿部空间则为一拳四指。值得一提的是,该车后排地板中央凸起很轻微,对于“第五位”乘客较为友好。

长城汽车 摩卡 2021款 试装车

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在车辆储物空间方面,通过实测来看,该车整体表现出色。而后备厢方面的常规空间也表现不错,后排座椅放倒后也很平整,整体的实用性较强。

动力:2.0T+48V微混+9速DCT

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动力系统部分,摩卡起步车型搭载的就是E20N 2.0T发动机并匹配48V轻混系统,该发动机采用米勒循环设计,热效率超过38%,最大功率为213马力(157kW),与之匹配的是横置9DCT湿式双离合变速箱;插电式混动版本则搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合,纯电动模式下的续航里程可以达到200km。

● 试驾回顾

长城汽车 摩卡 2021款 试装车

在WEY摩卡的试驾文章中,编辑认为:“摩卡的油门和刹车踏板踩上去的力道是偏轻一点的,电动助力转向也让方向盘足够轻便,相信女性驾驶起来不会有任何吃力。整体来说,动力、转向、悬架的综合调校会让你觉得在驾驶一台“大块头”,摩卡显然没有去追求凌厉的操控感,而是把舒适性放在了第一位。”

长城汽车 摩卡 2021款 试装车

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“我们体验的车型使用了Infinity音响,有意思的是摩卡的车内还加了模拟声浪的音效(目前还在调校中),选择“性能车声浪”后,你脚下的油门动作会换来让人兴奋的大排量发动机声音。其实,如果不告诉你这音效是模拟的,可能很多人都发现不了其中的“秘密”。这款9DCT发挥了双离合变速箱换挡快的优势,缓油门加速时升挡的过程几乎让你察觉不到。高速路段超车时,深踩油门挡位也会瞬间从9挡换入6挡。日常驾驶起来,相信绝大多数人是感受不出来变速箱顿挫的。市区内低速跟车,换挡冲击也被化解地很好。只有少数情况下的低速蠕行,变速箱处于1挡状态,油门的动作偶尔会换来“蹿”一下的反馈。”

此外,在智能驾驶方面,实际道路上,开启它的高阶辅助驾驶模式(在摩卡上称为“智慧巡航”)很方便,你只需要连续拨动两下方向盘左侧的拨杆即可。当然,前提是有时速限制的,目前的试验车需要在60km/h以上,未来将下探至40km/h。在这次的体验期间,车辆能够做到很自然地并线超车,当遇到前方有慢车时,不需要人为操作拨杆,也能自动开启方向灯实现并线超车。由于车辆还处在开发阶段,软件并不成熟,也有多次自动退出“智慧巡航”的情况。

新车历史:

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作为一款全新的SUV车型,WEY摩卡的历史并不算太长。2021年1月,一款神秘的WEY新车出现在工信部官网的申报图信息里,从尾标来看,这款车的备用名共有:摩卡、卡布奇诺、玛奇朵、拿铁等等。随后,这款新车伴随着代言人姚安娜和正式名称“摩卡”正式首发,也成为了我们今天看到的这款新车。同时,WEY摩卡预计将于2021年4月的上海车展正式开启预售,并在不久后上市。

竞争对手:

吉利汽车 星越L 2021款 2.0T 中功率顶配版试装车

『吉利星越L』

长安汽车 长安UNI-K 2021款 2.0T 全轮驱动尊贵型

『长安UNI-K』

在中国品牌紧凑型SUV的市场随着五花八门产品的出现,而逐渐趋近于饱和的情况下,中型SUV市场又成为了近些年各大中国品牌瞄准的新目标,因此我们也在这里看到了丰富的新车型不断涌现。随着WEY摩卡的上市,与其竞争的主要是已经上市的一段时间的长安UNI-K,二者均主打年轻化、智能化。同时,势头较猛的紧凑型SUV吉利星越L也将影响到WEY摩卡的市场。

全文总结:

长城汽车 摩卡 2021款 2.0T 两驱特醇版

WEY作为国内的高端品牌,旗下多款车型不论是在外观还是在内饰、配置的设计初衷都向着年轻化、时尚化靠拢。如今很多国内消费群体都已经开始认可WEY品牌的高端化。同时,随着“咖啡智能”平台技术的不断渗透,也是为了进一步提升产品力,在国内的SUV市场创造出更优秀的成绩。

同时,电动车为汽车行业带来的变革,可能是真正刺激到了各大车企对于汽车“新四化”的强烈需求――电动化、智能化、自动化、网联化,也逐渐开始向着传统燃油车极其品牌蔓延。而WEY摩卡的发布,则向我们展示了中国品牌全新的发展思路。相比之前一味的通过“堆配置”来换取性价比,丰富的车机功能以及与驾乘着充分的交互式体验,反而让人感到眼前一亮,而这或许也将是激发中国品牌及旗下车型设计灵感的又一次里程碑。当然,最后这款车的成功与否,还是让市场这份答卷来给我们展示吧!

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