被誉为“普锐斯之父”的丰田董事长内山田武(Takeshi Uchiyamada)日前表示最新的插电式混合动力普锐斯会比原来的普锐斯更快地吸引住消费者。
内山田武预计用少于10年的时间售出100万台插电式混合动力版普锐斯，传统普锐斯用了10年的时间达到这一成绩。
内山田武在日本最新版插电式普锐斯发布时指出：“相比20年前，人们的环保意识急剧加强，绿色产品的需求也较之上涨。”
丰田普锐斯自1997年上市以来，已经有40来个版本，混动普锐斯全球累计销量达上千万台。
第二代插电式混动丰田普锐斯于2月15日于日本上市。丰田表示该车的全球年销售目标为6万台，一半销量来自日本。
丰田汽车第一代插电式混动普锐斯发布时也设立了类似的目标，但是自2012年开始该款车型只售出7.5万台，车辆电力续航里程只有26.4km是一个主要的短板。按日本标准，第二代插电混动普锐斯续航里程可达68km（按美国标准，该值约为40km）。
日本市场上新款普锐斯插电版混动车型，售价定为326-422万日元(折合人民币约20-26万)。新车的最大亮点是车顶搭载了一块最大输出功率达180W的太阳能电池板，可以把太阳能发电量用于驱动电机。本次发布的新车搭载了全新太阳能电池板以及容量增大为8.8kWh的锂电池组，EV纯电模式下的最高速度达135km/h。
第二代丰田普锐斯插电式混动版三月期起将在欧洲上市，英国市场售价下降了3200英镑，首轮交付时间为3月1号。
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