巅峰之战 帅铃T8皮卡荣膺商用车高原巅峰挑战操控冠军

12月23日，由商用汽车新闻与中国汽车技术研究中心联合主办的“第十二届中国国际卡车节油大赛——首届中国国际商用车高原巅峰挑战赛”颁奖盛典在京举行，帅铃T8皮卡在本次大赛中荣膺“巅峰挑战操控冠军”大奖。群雄角逐，江淮帅铃T8全新向上突破，以实力攀登中国昆仑山之巅，收获大奖的同时也得到了来自专家评审和参赛车手的一致认可。

2019年对于帅铃T8而言，是不凡的一年，凭借扎实强悍的产品实力，可靠出众的越野能力，超前实用的智能互联系统，在众多国产皮卡品牌中迅速蹿红。在新年到来之际，帅铃T8皮卡多项殊荣收入囊中，为自己的2019画上了圆满的句号。

赛事难度首创新高 严规见证品牌实力

据了解，此次中国国际卡车节油大赛——首届中国国际商用车高原巅峰挑战赛，选址在海拔4700米的昆仑山口附近，比赛共分为四个项目，分别对车辆的动力性、制动性、操控性以及舒适性进行全面测试，充分考验车辆在海拔高度、含氧变化下的整体性能。值得一提的是，此次巅峰挑战赛也是行业首个由专业商用车媒体与专业测试机构合作的进行的测评项目，其权威性和专业性可谓史上最高。

节油环保型皮卡是时代发展，社会进步的产物，更是江淮帅铃皮卡不断与时俱进、向上突破的最新技术成果。在本次高原巅峰挑战赛上，江淮帅铃T8作为中国皮卡行业的领军车型，表现出国产皮卡的大将风范，很多车手在驾驶过帅铃T8之后都赞不绝口。

能够在本次高原巅峰挑战赛中夺得大奖并非偶然，荣耀背后是江淮帅铃皮卡多年来对技术精益求精的体现。那么，帅铃T8是如何征服在场所有专家评审的呢？让我们一起来探究一下帅铃T8荣耀背后的真正实力。

节油不仅是低油耗 硬核实力勇夺大奖

在比赛过程中，帅铃T8表现出强悍的整车性能和出众的越野能力，细究其动力配置，整车2.0T 汽油高性能节油发动机配置，扭矩可达290N·m，升扭矩高达145N·m/L，额定功率140kW，动力强劲，百公里加速领先同级产品5秒，百公里综合油耗仅9.5L，真正满足了现代用户对经济油耗和高效动力的双需求。

一位驾驶皮卡多年的车手说到：“赛道上的小土坡，我尝试一脚油门冲上去，没想到整车低空跃起，轻松落地，当我听到现场观众大声喝彩的时候，我心里的石头就落地，没想到现在国产皮卡能让我这么造！说一飞冲天，一点不夸张。现在国产皮卡能带来这样的速度与激情，进口皮卡市场岌岌可危。”

赛程中的沙地越野项目，是对整车制动性和操控性要求最严苛的环节之一。在现场，黄沙漫天，各家皮卡在黄沙中各显神通。帅铃T8整车配置专业越野底盘，同时整车集成了ESC车身稳定系统、博格华纳电控分时四驱系统、265/60R18全地形越野轮胎、双横臂 螺旋簧独立悬挂、不等长渐变式钢板弹簧，超高强钢弧形防撞梁和变截面叠焊梯形车架等，保证了整车在比赛过程中超强的越野性能和面对复杂路况的稳定性。

现场一位年轻车手讲到：“这次比赛不管从路况还是海拔高度，对参赛车辆都是极大的考验，之前我驾驶的进口皮卡比较多，这次我驾驶的江淮帅铃T8皮卡，一圈下来，我真的感觉国产皮卡真的不输给进口车。沙地越野，车子容易打飘，一方面靠车手经验技巧，另一方面车子的稳定性也要给力才行。帅铃T8皮卡最小离地间隙达到220mm，这意味着我在通过沙丘的时候能比别人快3-5秒，这在比赛中是非常大的优势。”

而在舒适性方面，帅铃T8皮卡的配置也让人甚是满意。在众多用户口碑中也得到了相同的答案，整车悬架减震舒适、座椅角度科学合理、驾驶室降噪静音优质是用户最满意的三大方面。减震性能柔和，在通过颠簸复杂路况时如履平地；座椅调节便利、腿部空间充足、腰部支撑有力，被用户称为史上最舒适皮卡；在静音降噪方面，对整车进行了全方位的声学包装，让耳朵更加“清净”。

然而说起帅铃T8的荣耀，此次“巅峰挑战操控冠军”已经不是第一次荣获殊荣了。本月初，在第二届中国商用车大会上，定位于“SUV级智联超级大皮卡”的帅铃T8，凭借突出的产品优势以及先进的智联配置，荣膺2020年度皮卡大奖，作为中国智联皮卡的典范，不同的专业平台给出了相同的高度认可。

专业决定高度，品质铸就未来。江淮帅铃皮卡以向上的创新精神不断进步向前，在2019岁末揽获多项大奖，可谓实至名归。