广州车展:MG Cyberster传奇四驱红篷版

[本站 新车首发]  广州车展上,MG Cyberster传奇四驱红篷版迎来首发亮相,这款车在顶配版本基础上,采用了独特的红色顶篷,十分独特。 MG …

[本站 新车首发]  广州车展上,MG Cyberster传奇四驱红篷版迎来首发亮相,这款车在顶配版本基础上,采用了独特的红色顶篷,十分独特。

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MG Cyberster传奇四驱红篷版整车使用了专属的车漆,顶篷则为个性的红色。新车的前脸设计十分独特,车头线条被压得很低,两侧为个性的大灯组。仔细观察可以看到灯组内部的环状日行灯,这是在模仿MGB的圆形头灯。前包围呈现出V字造型,这是基于空气动力学而进行的设计,可以更好的疏导气流。

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相比于车头,侧面的设计更加富有力量感,这得益于它的两段式肩线设计,以及门板后侧的“收腰”线条。该车侧裙上集成了扰流板,多辐式轮圈内部可以看到红色的刹车卡钳。

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车尾也十分性感,微微上翘的鸭尾很是优雅,再往后则是垂直下切的尾部,这样的设计也是为了减少空气乱流。后包围的设计与前包围呼应,扩散器鳍片造型进一步加强运动感。值得一提的是,它的尾灯采用了箭头造型,具有很高的辨识度。

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内饰层面,这款车采用了比较经典的环抱式设计,且没有追求很多电动车那种极致的简洁感。运动式方向盘、三联屏以及向驾驶员倾斜的中控区域,都在为驾驶员服务。在中控部分,这款车采用了按钮式的换挡,旁边的面板中集成了触控屏,用以调节空调等。没错,它还拥有“换挡拨片”,其实是用来切换驾驶模式的,而方向盘上的红色按钮,则可以一瞬间让它进入”SUPER SPORT”模式。

作为双电机版本,前轴搭载一台永磁同步电机,最大功率150千瓦,后轴同样搭载永磁同步电机,最大功率250千瓦。电池容量分别有64kWh和77kWh两种,对应续航里程分别为501km、520km和580km。

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