[本站 资讯] 2023广州车展即将拉开帷幕，本站前方探馆团队第一时间为大家拍摄到了将在本届车展首发/预售/上市的新车，现在已有13款新车被提前曝光。值得一提的是，根据目前的统计数据来看，本届车展上新车数量已经超过100款！让我们一起先睹为快吧！
● 奔驰CLE轿跑车
在2023广州车展前夕，本站前方探馆团队拍摄到了疑似全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车。作为奔驰C级(全景看车)与E级轿跑车相结合的新产品，奔驰CLE继承了双门跑车优美的车身结构，有硬顶版和敞篷版，轴距达到2865mm，比宝马4系、奥迪A5等竞争对手更有优势。
外观方面，我们来看此前的实拍图。奔驰CLE虽然保留了奔驰C级与E级轿跑车的车头造型设计，但全新数字大灯有着自身独特的风格，内部的双层LED灯眉让新车看上去非常精神。发动机舱盖上的筋线舒展有力，前保险杠部分的黑色点阵星辉装饰细节很到位，也进一步增强了战斗感。
车身侧面是CLE的精髓所在，结合C级和E级轿跑车的设计风格，充满力量感的腰线与流畅的Coupe车顶曲线，在尾部短促有力的合而为一，使其看上去非常优雅。全新CLE长宽高分别为4850/1860/1428（轿跑车）/1430（敞篷轿跑车）mm，轴距为2865mm，配合18至20英寸轮圈，为优雅带来更进一步的动感活力。
车尾部分，CLE尾灯组变化较为明显，与现款C级E级都不相同，更像是借鉴自S级的风格，圆润的造型匹配曲线型红色灯带，中间以黑色饰板贯穿为一体，视觉效果更为年轻运动。
内饰部分，与这一代奔驰C级相似的设计风格让人有一种亲切感。新车配备了12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，仔细看中控屏角度还向驾驶者有6度的倾斜，方便驾驶者操作。第三代MBUX智能人机交互系统应用了新开发的兼容层，搭载了更多第三方车载应用，实现更丰富的内容生态。
专为CLE轿跑车及敞篷轿跑车量身打造的前排一体式运动座椅，提供7区按摩功能。拉动雅致的Nappa皮革拉环，全新的“便捷出入”（EASY-ENTRY）功能便可将前排座椅向前折叠，方便乘客步入后排空间。64色主动式环境氛围灯提供多种氛围主题，Burmester柏林之声3D环绕立体声音响系统，在每个座椅的头枕位置配备两个扬声器，全车共17个扬声器搭配杜比全景声还原极致声学效果。
动力方面，目前顶配车型奔驰CLE 450 4MATIC搭载M256 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率381马力，峰值扭矩500牛・米，0-100km/h加速时间为4.4秒。CLE 300 4MATIC搭载M254 2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛・米，0-100km/h加速时间为6.2秒。入门汽油版车型CLE 200同样搭载2.0T发动机，最大功率204马力，0-100km/h加速时间为7.5秒。全系标配48伏ISG智能电机系统。
全新CLE轿跑车提供运动型悬架系统，可降低15mm车身高度。此外新车还提供后轮主动转向系统，以及智能领航限距、主动式车道保持、限速辅助、智能泊车等智能驾驶辅助功能。
● 全新一代奔驰E级
11月14日，本站前方报道团队在展馆附近拍摄到了全新一代奔驰E级实车。同时，根据此前信息来看，该车或将在车展期间完成上市。
全新一代奔驰E级拥有更具辨识的前脸设计，大灯造型让我们联想到曾经的“花生灯”。新车依旧提供大标版和立标版，分别体现运动和豪华的风格，其中大标版本中网内部采用点阵格栅，看上去贴近电动EQ系列。
新车拥有修长的侧面设计，与上一代车型相同，它并没有直接加长车门，而是拥有与迈巴赫相似的C柱三角窗，体现加长版的尊贵气息。本代车型采用了隐藏式的车门把手，同时拥有“流星掠影”光毯以及LED星徽射灯。新车风阻系数降低至0.23Cd。车尾的设计与车头相呼应，灯组底部为波浪状造型，内部灯组则采用了奔驰星辉设计，仪式感十足。其他方面，则中规中矩。
长轴版车型长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm。动力部分，国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T发动机，E 260 L车型的最大功率为204马力；E 300 L车型的最大功率为258马力。
● 梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE
在2023广州车展前夕，本站前方探馆团队拍摄到了AMG S 63 E PERFORMANCE的实车。该车是基于奔驰S级打造的高性能车型，配备V8发动机+电动机组合而成的插电式混动系统。
AMG S 63 E PERFORMANCE采用了AMG家族标志性垂瀑式格栅。熏黑风格的垂直格栅配合下包围两侧的大尺寸进气口使得车头看起来非常霸气，大灯造型也十分犀利，格栅上的巨大的三叉星徽被伪装所覆盖。
侧面来看，21英寸AMG锻造轮圈与AMG侧裙板相得益彰，红色的刹车卡钳进一步渲染出战斗氛围。车尾方形的双边共四出排气管配合大尺寸扩散器，无不释放着AMG车型咄咄逼人的气势，时刻提醒后车这是一台高性能猛兽。
动力方面，新车将配备4.0T双涡轮增压V8发动机，并加入了一个后置的电动机，整套动力系统的综合输出功率可达803马力（590千瓦），最大扭矩可达惊人的1430牛・米，0-96km/h加速时间仅为3.2秒，在选装了AMG驾驶套件之后，极速可以达到290km/h。此外，新车的动力电池容量为13.1千瓦时，纯电续航33公里，同时它还配备AMG自适应空气悬架、AMG主动式侧倾稳定系统、AMG动态发动机支座、主动式后轮转向等诸多尖端科技。
● 全新国产现代胜达
在广州车展开幕前夕，本站前方探馆团队疑似拍摄到了国产全新胜达，虽然该车采用车衣包裹，不过轮圈与此前海外版一致，根据此前消息，新车将会在广州车展上正式首发亮相。
结合此前消息，新车将会采用全新的Open for More设计理念，整体辨识度相比老款车型要更加方正、硬核。具体来看，该车采用窄条幅式格栅配合中央贯穿式灯带，让这款车的视觉层次感得到很高的提升，同时，类似H样式的日行灯加入，大大增强该车辆的辨识度。
侧面来看，该车采用棱角分明且微微凸起的前后轮眉造型，配合密辐式轮圈造型，让这款车时尚且硬核。同时，该车还采用当下流行的悬浮式车顶设计，搭配黑色车顶行李架，在提升车辆实用性的同时，还增强了层次感。
尾部方面，该车采用全新的设计造型，趋于垂直的尾厢盖造型，让这款车有几分跨界的味道。同时，其并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，不过趋于矩形的尾灯组内部加入H元素进行点缀，让其拥有不错的辨识度。
内饰部分，整体造型与外观相呼应，采用大刀阔斧的平直线条，同时目前主流标配的科技配置也一应俱全。新车配备两块12.3英寸贯穿式连屏、三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及下方的6.6英寸触控屏，让这款车在增强时尚感的同时，进一步优化驾驶时的操作便利性。同时，该车还采用了当下流行的双手机无线快充配置，并增加导风条设计，减少手机发热问题。细节处可以看到，内饰大多采用皮质包覆，空调出风口处和门板还采用木纹饰板进行点缀，与贯穿式氛围灯烘托出硬朗且高级的座舱感受。
动力部分，新车将搭载2.5升涡轮增压四缸发动机和1.6升涡轮增压匹配电机的混合动力系统，其中2.5L发动机的最大功率为277马力，与之匹配的是8速双离合自动变速箱，并可以选择前驱或四驱车型。
● 新款伊兰特Elantra N
在11月17日开幕的广州车展前夕，现代新款伊兰特Elantra N实车现身，该车此前已经开启预售，预售价格为25.98万元，选装运动套件的预售价为27.88万元，在本届广州车展其将正式上市。
作为N高性能系列车型，新款伊兰特Elantra N外观设计极具张力，全面黑化的车头以及全新设计的X型的前包围让它具有很强运动感。细节方面可以看到全车红色装饰线、245/35 R19的米其林PS4系列轮胎、带有N标识的红色卡钳、双边共两出大尺寸排气、固定式黑色扰流板。
来到车内，新车依旧采用双联屏，中控台及座椅仍使用大面积皮革和软质材料。但运动式方向盘、翻毛皮材质以及红色启动按钮的出现，会让所有的驾驶者血脉偾张。
动力方面，其搭载了N专属2.0T GDI Flat Power发动机，具备宽范围动力输出技术，最大功率为276马力，最大扭矩为40 kgf・m（392牛・米），匹配8速湿式双离合变速箱。同时，还配备了N驾趣增强模式（N Grin Shift）、N动力换挡模式（N Power Shift）和N赛道感知换挡（N Track Sense Shift）等N专属高性能功能，极大提高了驾驶乐趣。值得一提的是，在开启N驾趣增强模式（N Grin Shift）后，车辆将瞬间迸发强劲动力，最大输出功率可以瞬间额外提升10马力，且持续时间长达20秒。
● 全新宝马5系
在2023广州车展前夕，本站前方探馆团队拍摄到了宝马展台的广告牌，可以确定，全新宝马5系将会在广州车展正式迎来首发亮相。根据此前消息，此次发布的应该还会是加长版本，其后排表现值得期待。
『长轴版申报图』
『标轴版本』
国产全新宝马5系长轴距版此前已经进行了工信部申报，新车基本延续海外车型的设计，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗，看起来动感而有力。新车将配备作为宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，但没有使用宝马7系的巨型“大鼻孔”设计，整体造型相对比较克制。
与车门齐平的半隐藏式车门把手，扁平化设计的车顶天线使宝马5系侧面看起来更加平滑，后车门标志性的“霍氏拐角”与C柱融为一体，这一思路在现款宝马3系及7系上都有所体现，宝马在黑色饰板上还加入了浮雕数字“5”的细节，独特性不言自明。根据申报信息，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。
尾部明显变化在于灯组，它采用了简洁的横向线条，视觉效果更纤细精致，并且重新对罩壳进行设计以在型面上更贴合整车造型。
内饰同样采用最新的家族式风格，包括12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，新样式的运动方向盘等。新车将会配备iDrive 8.5系统，智能化方面进一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系统开发而来，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。同时宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化，应用程序、车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。
从之前申报的信息来看，申报的车型为525Li版本，我们也可以等个后续，看看还有哪些动力版本会出现。动力方面，新车配备2.0T发动机，最大功率为156千瓦。
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