[本站 新车首发] 日前，在第六届中国国际进口博览会中，保时捷概念跑车Mission X正式亮相。该车型曾于7月份举办的古德伍德速度节上展示，此番为亚洲范围内首次亮相。此车型为保时捷全新电动化理念的绝佳体现。据官方预估，若此车型量产，则它将有望成为纽博格林北环赛道最快的公路车。
从外观设计上看，Mission X也诠释了保时捷将性能与现代奢华完美结合的设计理念。新车长约4.5 米，宽约2米，高度仅约1.2米。车身利用大量线条塑造出极为明显的肌肉感，配合专门研发的火箭金属漆，打造出了雕塑般的造型视觉效果。
大灯无疑是这款车最为亮点的设计之一，保时捷品牌独特的四点式大灯被设计师进行了重新诠释，其布局形式也致敬了保时捷历史上的906和908赛车。新车轴距为2.73米，与Carrera GT和918 Spyder相当。为了实现更好的空气动力学表现，Mission X采用了前轮为20英寸、后轮为21英寸的混装尺寸轮胎。
从车尾看，尾灯分布在两侧，其线条造型极为突出，配合中间部分可发光的品牌标识，既营造出了贯穿式设计的整体感，又不落俗套。车尾扩散器设计极为夸张。据官方表示，这款车功率重量比约为1:1，实现远超目前911 GT3 RS车型的下压力值。
据悉，新车将搭载900 V系统架构，充电速度可能达到目前保时捷旗舰电动跑车Taycan Turbo S的两倍左右。
如今，电动化趋势已经不可逆，哪怕是保时捷等超跑品牌也不得不躬身入局。为了更好的适应电动化时代，保时捷正在进行一波激烈的变革，预计2030年，该品牌旗下纯电动车销量在总销量占比将达到80%。从产品上看，纯电动Macan(全景看车)、新一代718（纯电动）都将在未来几年内和消费者见面。除此之外，保时捷还计划通过一款定位于Cayenne之上的纯电动SUV来扩展其产品组合。
在纯电动之外，为进一步迈向碳中和，保时捷也将合成燃料eFuels作为电动化车型的有效补充。2022年，保时捷与合作伙伴在智利投建的eFuels合成燃料试点工厂投入运营。自2022年12月以来，eFuels燃料持续生产，先已正式进入工业量产阶段。与此同时，保时捷正携手合作伙伴共同研究直接空气捕集技术DAC发展与应用，并计划将其与智利的eFuels试点工厂整合。
欢迎转载，请注明来源：汽车氪 » 2023进博会：保时捷Mission X亚洲首秀
