在汽车市场，B级轿车通常作为一家车企的门面担当，汇集了车企最前瞻的科技成果与最先进的生产工艺，也是众多精英阶层选购家庭用车的第一选择。一辆精致的B级轿车，出门有面子，出行有品质，既能在空间上满足一家人舒适出行的需求，也能在科技上满足年轻群体对智能交互的渴望。
目前，市面上常见的B级轿车以合资品牌为主，如帕萨特、凯美瑞、雅阁、英仕派等，自主品牌在新能源车型方面虽然起势，但总体来说仍缺乏强竞争力。而在众多合资B级轿车中，随着一年一度换代、改款新车型的上市，大多数只能说差强人意，但东风本田全新英仕派却呈现出非常激进的一面，外观上完全刷新了传统B级中规中矩、偏商务的风格，而且首次推出了PHEV车型。
作为东风Honda轿车阵容的顶点，全新英仕派是e:PHEV 强电智混、Honda CONNECT 4.0 和Honda SENSING 360 等尖端技术的集大成者。在上市期，整体产品力市场认可度非常高，但定价受到一部分消费者的吐槽。随着终端优惠幅度的回归，无论是产品力，还是性价比，全新英仕派都是目前B级车市场“最值得推荐购买的车型”。
高颜值精致实用，出门有面子
买车往往始于颜值。相比复古的雅阁、稳重的凯美瑞，全新英仕派给人的第一印象可以用雅致来形容。外观上，全新英仕派宽体低趴的运动造型，辅以流线型的整体设计，塑造出修长动感的车身姿态；纵向直瀑式格栅搭配黑色镀铬装饰，精致细节彰显个性气息，完美契合精英阶层的优雅格调。
进入车内，高级且具有未来感的科技风扑面而来，10.2英寸多功能液晶仪表、12.3英寸DA智能屏以及12个扬声器的BOSE音响等众多高端科技配置，用实力演绎着豪华；简洁并具有横向张力的仪表台、智能旋钮及真皮、麂皮混搭座椅则将现代美学演绎得淋漓尽致，呈现出雅致的设计风格。
优雅洗练的英仕派绝非花瓶，超高颜值下是极致的务实主义，比如日式简约风格的卡片钥匙、一体式静电感应门把手等配置，营造出高品质驾乘体验；同时全新英仕派长宽高为4979/1862/1449mm，车长冠绝合资B级轿车，配合Honda久负盛名的MM空间理念，无论是内部乘坐空间还是后备储物容积均领先同级，轻松装下全家人的行囊，也装下向往的诗与远方。
极“智”科技赋能，出行有品质
当代人选车，智能化是绕不开的重要属性。在智能化方面，全新英仕派搭载最前沿的Honda CONNECT 4.0智导互联系统与Honda SENSING 360安全超感系统，完成智能交互的全面跃升，让新潮的交互体验触手可及，随心所欲的驾驶乐趣尽在掌握。
其中，Honda CONNECT 4.0智导互联系统，堪称Honda史上最智能、最丰领先的车机系统。不同于其他合资品牌在智能化层面的木讷和自主品牌的浮夸，Honda CONNECT 4.0智导互联用最简单的交互方式实现了最丰富的智能体验。其中，DMC驾驶员状态感知系统让驾驶员保持最佳驾驶状态；Cabin Watch实时座舱监测则可随时查看后排情况；同时娱乐系统还具备车内影院、卡拉OK等，打造智慧便捷的出行新体验。
Honda SENSING 360安全超感系统则具备5个毫米波雷达与至高12个超声波雷达，实现大范围实时精准捕捉路况，并通过先进的人工智能技术和大数据分析，提供安全超感的驾驶辅助；在其他B级轿车都将智能辅助与智能座舱割裂的当下，全新英仕派已实现了两者的智能联动，从环境监测、乘员守护、车辆状态三个维度提前感知、预先守护，打造超安全的驾驶环境。
强电智混技术加持，开创B级轿车全新流派
Honda素有“买发动机送车”的美誉，东风Honda全新英仕派的动力系统与底盘调校自然也领跑B级轿车市场，堪称最好开的B级轿车。其中全新英仕派锐·T动搭载了Honda经典的1.5T直喷VTEC发动机，配合经过全新调教的CVT变速箱峰值功率扭矩141kW/260N·m，强劲动力随叫随到，车随意动，尽享驾趣。
全新英仕派e:PHEV作为混动领军者的又一登峰之作，所搭载的第四代i-MMD混动技术，不仅可以输出同级最大的335N·m最大扭矩，媲美3.0L V6发动机动力，还能在EV、混动、发动机直驱三种驾驶模式之间智能无缝切换。目前，市面上的PHEV车型普遍存在动力切换卡顿、亏电动力不足，全新英仕派e:PHEV在任何路况都能保证最佳驾驶状态显得尤为难得。
在传承三十四年的品牌底蕴与东风Honda全球领先的精湛造车工艺下，全新英仕派在国内权威机构公布的《2023上半年中型车质量排行榜》中，以147分的成绩荣登榜首。毫不夸张的说，融合极致设计与先端科技的全新英仕派，无论外观、动力、智能、品质都是B级轿车中的佼佼者，精准拿捏了睿智理性的精英阶层需求，开创了B级轿车市场的全新流派。在东风Honda二十周年的关键节点，有理由相信，这是一款值得购买的诚意之作。
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