插混版CR-V出战,全新混动改变战局

如果盘点近几年国内汽车市场的重要风向标,持续升温的插混车一定榜上有名。最近,搭载本田最新强电智混技术的东风本田全新一代CR-V e:PHEV正式上市,当经典SU…

如果盘点近几年国内汽车市场的重要风向标,持续升温的插混车一定榜上有名。最近,搭载本田最新强电智混技术的东风本田全新一代CR-V e:PHEV正式上市,当经典SUV遇上先端混动技术,插混版CR-V 究竟有哪些产品亮点,又将如何重塑混动市场新价值?

优秀的插混技术,仅仅是省油节能就够了吗?

CR-V e:PHEV究竟实力如何,关键要看它的插混技术。作为一种典型的串并联式混动, 本田i-MMD发布之初不仅完美避开了彼时正红的丰田THS功率分流式混动技术专利,更以电机主驱带来更强的动力、节能和平顺性,实现了对功率分流式混动技术的超越,可以说是出道即领先。

不仅如此,本田这么多年来还在持续升级技术,这些年基于串并联式的基础结构,i-MMD不仅演化到了第四代,同时更以“全场景电驱动”重新定义了混动。第四代i-MMD到底有多硬核,通常可以从以下三个维度具体衡量。

首先,优秀的混动技术,要让发动机和电机在各自的高效工作区间内各司其职,满足各种使用场景、各类使用人群的不同需求。

而这正是第四代i-MMD系统的优势。CR-V e:PHEV之所以是一台号称能实现纯电、混动、发动机直驱三种驱动模式自如切换的新车,就因为第四代i-MMD换挡控制更线性,算法更智能,在任何场景都能高效输出,充分保障车辆处于最合适的行驶状态中。

当这台车在市区里行驶,CR-V e:PHEV更像一台纯电动车:安静、平顺,加速灵敏轻快;而在跑高速的时候,因为有一台115千瓦的2.0升汽油发动机直驱,它也不会出现很多纯电动车高速提速无力、能耗过高的问题。

其次,现在很多车主要么面临用油贵的问题,要么存在用电焦虑的困扰。混动系统要做到硬核强劲,不仅油耗水平要远低于同级别、同尺寸燃油车,还得在缓解续航焦虑方面多做考量。

也就是说,既要节能,也要高能。这也是第四代i-MMD高明的地方,东风本田披露的数据显示,通过电池体积的优化和油箱容积的扩大,新车WLTC工况下综合油耗低至1.61L/100km,荷电状态油耗低至5.50L/100km。相比于现款CR-V锐·混动e+,综合续航里程提升86%,总续航里程可达 916 km。如此一来,作为一台插电混动车,全新一代CR-V e:PHEV使用成本很低,比油车驾驶体验更好、没有电车的里程焦虑。

最后,今时不同往日,优秀的插混技术不应以牺牲爽快的驾驶感受来达到节油的目的,而是尽可能做到“鱼和熊掌兼得”。

这和第四代i-MMD系统的设计初衷不谋而合。背靠新的混动技术,驾驶CR-V e:PHEV体验堪比EV车型,无论是起步、市区行驶,还是急加速、减速等出行场景,都够丝滑、够平稳,新车WLTC工况下最高车速可达193km/h。

在竞争更激烈的汽车市场,消费者对汽车产品、尤其是新能源产品的功能性提出了更高的要求。CR-V e:PHEV的到来,不只是市场标杆产品与领先混动技术的简单叠加,而是东风本田以持续性创新满足消费者对插电混动产品的更高期待,在提升对年轻用户群体覆盖的同时,夯实了自身在紧凑型SUV市场与技术创新领域的领先地位。

电动化转型加速,插混CR-V能否守住“护城河”?

长期以来,CR-V是中国汽车市场上但凡新出个紧凑SUV都想比一比、蹭一蹭的标杆车型。但在电动化加速转型的时代,要在中国汽车市场保持标杆地位,就必须与时俱进推出新能源爆款车。

CR-V e:PHEV的上市,就是东风本田为守住护城河迈出的重要一步。作为目前整个CR-V产品谱系中定位最高的版本,插混版新车从多个产品力层面,延伸了CR-V的价值宽度。

整体上,新车延续了家族车型的产品设定,但在诸多方面再次精进。空间方面,全新一代CR-V 插混版通过更加巧思的结构布局和技术的升级迭代,实现了和燃油版车型同等的乘坐空间和行李箱空间,全新的电池较老款PHEV车型体积和重量均减少50%以上。

相比于一些功能杂糅的产品,CR-V e:PHEV不堆料,注重实用,搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统提供了近40项功能,新增专属液晶仪表、卡片钥匙和智能泊车辅助等消费者刚需的亮点功能。其中卡片钥匙是PHEV版本专属配置,更加便于携带。而Honda SENSING 360安全超感系统的搭载,不仅让CR-V e:PHEV安全性能大幅提升,也印证了其“科技新标杆”的领先地位。

自诞生之日起,CR-V创新引领的故事就从未停笔。虽然新对手层出不穷,但像CR-V这样经久不衰,可称经典的却不多。深耕中国市场19年,CR-V“一直被模仿,从未被超越”,是在业内和270万中国用户口中有口皆碑的细分市场标杆。

在今年中国汽车风云盛典评选中,全新一代 CR-V凭借优异表现再次入围奖项评选。而早在2020 年,东风 Honda CR-V 就以出众的产品实力斩获 2020 中国汽车风云盛典 “年度最佳 SUV”、“年度城市经典 SUV”等 20 多项优秀大奖。深厚的品牌积淀、更好的用户口碑、持续创新的领先价值,共同构筑起CR-V市场标杆的护城河。

结语

汇集了本田最先端的混动技术与智能化技术,CR-V e:PHEV不仅让经久不衰的CR-V家族拥有更先进的时代内涵,更以堪比EV车型的平顺驾乘和卓越的综合性能,持续刷新着PHEV市场标杆形象,为消费者带来领先于时代的科技出行新体验。

如今,在全球汽车产业电动化转型持续推进的浪潮下,CR-V e:PHEV正以科技标杆的身份和超越消费者期待的产品价值,助力新能源转型进程加速推进,也推动着东风本田在新能源领域的布局与发展迈上崭新的高度。

欢迎转载,请注明来源:汽车氪 » 插混版CR-V出战,全新混动改变战局

相关推荐

telugu heroines sex justindianporn.net tumblr desi ass
kollam sex indianfuck2.com savithabhabi
www nxnncom bananocams.com pukusex
kamasutra porn movie desipornx.mobi xvideo first night
masalamms freeindianporn3.com hentaihand
swimming pool xnxx indianpornmovies.info beeg tamil
indianfucked 2beeg.me manipuri girls sex
marathi sixe video onlyindianporn2.com pornspark
poron sex anybunny.mobi desinet
sapna chaudhary ki bf arabysexy.mobi shriya saran hot videos
salgira tubepatrol.org bra sex videos
ema porn mobiporno.info odia bp sexy
video english picture sexy apacams.com panjabi women sex
kerla porn anybunny.tv xvideo indian bhabi
telugusex. com newindiantube.mobi hot videos kerala