[本站 新车首发] 日前，全新梅赛德斯-AMG C 63在纽伯格林24小时耐力赛上首发亮相，新车不仅采用了全新的家族式设计，同时在动力层面也迎来了更新，在全新四缸插混系统的加持下，新车将会拥有比此前的V8版车型更劲爆的动力参数。
可以看到，新车采用了最新的家族式设计语言进行打造，前脸部分，全新样式的头灯组将会出现在新车之上，相比老款车型显得更加简洁。此外，标志性的直瀑式中网也将不会缺席，尺寸夸张的前包围通风口能够彰显出它的高性能定位。
车侧部分，新车配备米其林Pilot sport 4 S高性能轮胎，多辐式黑色轮圈具备浓郁的战斗属性。而在车尾部分，新车同样采用了最新的家族式设计，倒三角尾灯组内部集成了并列分布的LED灯带，点亮后将会拥有较高的辨识度。
当然，作为一台性能车，新车的最大亮点将会出现在动力层面。首先，新车将会换装全新的插电混动系统，由纵置M139 2.0T发动机与后桥电机组成，最大功率或达到500千瓦，系统峰值扭矩为750牛・米。值得一提的是，相比此前的V8版车型，全新四缸发动机的加持将会让前桥大幅减重，瘦身成功。此外我们还了解到，这套插电混动系统将会出现在全新一代梅赛德斯-AMG GLC级车型上。
欢迎转载，请注明来源：汽车氪 » 配插混系统 全新梅赛德斯-AMG C 63首发
