[本站 新能源] 最近想买电动车的朋友应该知道，涨价的浪潮一波接着一波，年初看好的车，现在少则涨几千，多了涨两三万，多少会让人心里有些不舒服，所以很多消费者也在观望中。如果大家不着急用车的话，我建议可以等等新产品，一般上市初期会有不错的购车权益。所以，接下来就带大家看看近期都有哪些电动车将要上市，以及它们值不值得购买。
● 广汽本田e:NP1 极湃1
上市时间：2022年上半年
新车特点：东风本田e:NS1“姊妹车”，前脸设计更凌厉
外观方面，广汽本田e:NP1 极湃1封闭式中网加上点亮的“H”LOGO设计，与本田品牌的燃油车进行了区隔。两个细长的头灯造型犀利，和整体搭配非常和谐，拥有Heart beat心动交互灯语。车辆侧面采用一条平直腰线贯穿头尾，并无明显下溜的车顶线条。
与缤智、XR-V类似，后排车门也采用了隐藏式门把手的设计，但其前排车门仍为传统造型门把手。车尾方面，该车依然采用了贯穿式尾灯设计，跟东风本田e:NS1保持一致。尺寸方面，根据申报信息，长宽高分别达到4388/1790/1560mm，轴距为2610mm。
动力部分，广汽本田e:NP1 极湃1搭载峰值功率134千瓦、150千瓦两种不同版本的驱动电机供用户选择，根据此前发布会上的信息，新车将带来0-100km/h不到8秒的成绩。在续航里程方面，该车CLTC工况下续航将达到420公里和510公里。
编辑点评：
作为东风本田e:NS1的“姊妹车”，广汽本田e:NP1 极湃1还拥有专属的中文名字，除此之外，它们之间并没有太多差别，主要是在设计风格上各有特色。虽然这款车目前还没有公布更多配置以及价格方面的信息，但大概率会跟东风本田e:NS1相差不多，喜欢这款车型的朋友不妨持续关注一下。
● 东风本田e:NS1
上市时间：2022年4月26日
新车特点：纯电平台打造，外观保持概念车设计
外观方面，东风本田e:NS1采用了封闭式的前格栅设计，并由一个贯穿式的黑色装饰条连接两侧大灯组，大灯组内还采用了黑底设计，以提升车辆的动感效果。新车前包围分为上下双层，下方的散热口与两侧的通风口相搭配进一步提升车辆的时尚感。
车辆侧面采用一条平直腰线贯穿头尾，并无明显下溜的车顶线条，与缤智、XR-V类似，本田e:NS1后排车门也采用了隐藏式门把手的设计，但其前排车门仍为传统造型门把手。
车尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯组，两侧尾灯主体为三角形设计，内部光源在点亮后极具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。
内饰部分，本田e:NS1采用了较为典型的纯电动车型的设计思路，例如全液晶仪表盘搭配中控纵向布局的15.2英寸多媒体触摸屏，中控台上的功能操作按键均为触摸式，换挡机构则为电子按键式，再配合三辐式多功能方向盘，整体搭配突破了本田以往的风格。
配置上，新车具备本田全栈智控生态系统e:N OS，其中融合了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统。同时本田也在强调，新车将具备不错的驾驶乐趣，并将为该车配降噪技术、以及Honda EV Sound加速声浪。
在动力方面，本田e:NS1将推出两个动力版本，均搭载永磁同步电机，电机最大功率分别为134千瓦和150千瓦，最大扭矩同为310牛・米。续航里程方面，该车搭载的电池组种类均为三元锂，拥有420公里和510公里（CLTC）两种续航里程可供选择。
编辑点评：
东风本田e:NS1目前已经开启预售，实话实说，18.00-21.00万元的预售价格算不上便宜，要知道它还是一款小型纯电动SUV，在同价位还有很多更具竞争力的车型可以选择，比如零跑C11、AION V等，不过本田的口碑还是值得信赖的，也期待这款车型在价格方面能够给到我们惊喜。你们觉得这款车卖多少钱比较合适呢？不妨在评论区写下你的观点。
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