[本站 新能源] 广州车展第一天，小鹏发布了旗下首款中大型纯电动SUV――小鹏G9。这款车型对于小鹏的重要性要远远超过今年9月发布的小鹏P5，不仅因为它定位旗舰，同时按照官方的说法，它是“真正第一款面向国际国内同时设计的产品，它采用了领先行业一代的X-EEA 3.0电子电气架构，同时它还是国内首款基于800V碳化硅平台的量产车。”那么这款车究竟有什么竞争力呢？接下来，我们就来为您分析。
■小鹏G9的诞生背景：定位旗舰，面向全球
新车发布前一天，小鹏刚刚举办品牌焕新发布会，除了品牌LOGO发生变化外，更重要的是小鹏想要向外界传达出更清晰的品牌调性。如果你问我着这场发布会上何小鹏说的最的是哪个词？我会毫不犹豫的回答，是“探索”。这个词的英文是“eXplore”，其中的X也正是小鹏品牌的LOGO原型。
根据官方介绍，小鹏G9遵循C-NCAP与E-NCAP双五星安全标准设计，满足欧盟WVTA整车形式认证标准。这表明该车在安全性方面达到了非常严苛的欧洲标准，此外该车整车可回收利用率达95%以上，环保属性的表现也十分出色。
■外观设计竞争力分析
首先，我们先来讲讲该车的外观设计。官方对于该车的设计语言给出了三个关键词，分别是纯粹、极致以及先驱。其中我认为最具代表性的词汇是纯粹，官方的解释是“用最少的元素、极简纯粹的设计语言去塑造高级的美学”。
当第一眼看到小鹏G9的前脸，可能很多人首先想到的是小鹏P7。的确二者很多元素相近，但不同于Model Y之于Model 3那种在车身放大的同时，大灯等零部件却依然通用所带来的膨胀感，小鹏G9的车身部件相比小鹏P7无论在尺寸还是细节元素上都有了明显变化。
我认为激光雷达与大灯的融合是小鹏G9设计的一大亮点，这一设计让激光雷达很好的融入到了车身的设计中来，相比那些要在车身侧面或者车身顶部突出一块，来放置雷达元件的方案，显得更加协调。
如果您仔细观察，或许还能发现小鹏G9的贯穿式日行灯在设计上很有看点，两端有一个向下的凸出，这里的结构与小鹏P7有些差异，好似钢铁侠的眼睛，让整车的气质显得更加威严，配合高昂的车头，有种居高临下的感觉。
黑化的窗线、车顶行李架与侧裙的线条相呼应，让车侧看起来行云流水，简约，却又透露着一丝与众不同，我认为这种设计相比理想ONE要更加讨好年轻的消费者。比较遗憾的是，小鹏并未在发布会上公布G9的车身尺寸参数，从现场实车来看，预计该车长度在5米左右。
总体来讲，小鹏G9的外观设计很好的烘托出一辆中大型SUV应有的大气威严的气质，在传承家族设计语言的同时，在很多细节设计上做了区隔。整车周身几乎没有采用高光材质，通过克制的手法，为车辆带来更加浑然天成的设计感。不过相比于红旗E-HS9亦或者蔚来ES8，我认为该车在气势上还是有所欠缺，毕竟这是一款定位旗舰级的车型。
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