[本站 新车上市]11月14日，几何EX3 功夫牛正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为5.88-6.88万元。该车是几何汽车旗下全新小型纯电动SUV，CLTC续航里程为322km。
| 几何EX3 功夫牛 指导售价 | |
| 车型 | 补贴后售价（万元） |
| 坚强牛牛 | 5.88 |
| 功夫牛牛 | 6.88 |
● 新车特点
外观方面，几何EX3 功夫牛保持着家族设计风格，熟悉吉利品牌的网友一定可以在它身上看到旗下其它产品的影子。半封闭式格栅采用直瀑式设计，很有辨识度。在格栅上方等处新车还增加了淡绿色的装饰条，看上去更加年轻。另外，该车前包围加入了更显犀利的折线，前包围两侧线条相连又有一种“如意”造型的既视感。
车身侧面来看，其前后凸起的轮眉线条配合前低后高的腰线在车身表面塑造出丰富的视觉效果。双五辐轮圈内采用淡绿色涂装的刹车卡钳也与车身装饰形成呼应。尾部方面，新车采用了多边形尾灯组，上方向外延展的扰流板搭配下方防擦护板，运动感得到很好地提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm。
来到车内，简约又不乏层次感的设计比较提升车内质感。中央搭载8英寸悬浮式中控屏，常用的导航、倒车影像、蓝牙音乐等都有配备，可以满足日常使用需求。另外液晶仪表的尺寸为7英寸，可以显示比较丰富的车辆信息。
新车还配备平底式方向盘烘托出运动气息，在中控屏下方按键采用类似钢琴键的设计，主要控制空调系统，方便盲操。值得一提的是，该车换挡机构为旋钮式，看上去更显高级感。
在乘坐空间方面，这辆车的表现较为一般，173cm身高的体验者在前后排的头部空间只获得了四指的余量，后排腿部空间1拳+2指的距离也比较中规中矩。储物空间方面，后备厢的空间值得表扬一下，容量在同级别车型里面表现比较出色，而后排座椅还可以4：6比例放倒，使后备厢的空间能够更加灵活。
动力方面，新车搭载一台最大功率70kW（95Ps）最大扭矩180N・m的永磁同步电机，具备运动、经济两种驾驶模式。续航部分，新车配备容量为37.23kWh的电池组，CLTC续航里程为322km。
● 试驾体验
ECO模式下，新车也能提供比较充沛的动力表现，而切换到SPORT模式后，不仅仪表盘会随之改变主题风格，加速踏板也会变得十分灵敏，甚至有点“神经质”，日常驾驶还是ECO模式更自在一些。
能量回收方面，新车的L1以及L2级动能回收都没有什么问题，我们只需要松开加速踏板，就能获得比较和缓的制动感受，不过当设定到L3级时，制动感受会更加明显，有些许顿挫感。
● 竞争对手
『哪吒V』
『零跑T03』
竞品方面，同级中几何EX3 功夫牛最主要的竞争对手当属哪吒V，哪吒V的产品力上限更高，不过同价位下几何EX3 功夫牛还是有一定性价比优势。另外在跨级产品中，零跑T03和欧拉黑猫等车型的售价区间与几何EX3 功夫牛也有很高的重叠度，凭借大空间以及高底盘等车身素质上的优势，占得先机。
● 编辑点评
通过竞品可以看出，几何EX3 功夫牛主要是通过以微型车的价格，提供小型车的出行体验。这样的跨界竞争我们在燃油车市场上十分常见，其中既有成功案例也有失败案例。那么几何EX3 功夫牛能否在新能源市场取得成功，就需要市场来检验了。总的来说，几何EX3 功夫牛有着不错的产品素质，加上吉利品牌的影响力加持，还是值得期待的。
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